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ミシュラン パイロットスポーツ4の特徴と口コミ評判レビュー

投稿日:2018年5月16日 更新日:

管理人も過去の愛車であるアコードユーロRに装着した経験があるパイロットスポーツ4ですが、実際に運転したレビューと、装着ユーザーの口コミをまとめてみました。

その前に、パイロットスポーツ4がどのような特徴を持つタイヤなのかを説明したいと思います。

ミシュラン パイロットスポーツ4の特徴

pilotsport4(パイロットスポーツ4)とは、直感的な走りを楽しむ多方向高性能タイヤです。

近年では電気自動車のF1「フォーミュラE」参戦で得た経験と技術力をフィードバック。

その中でも特に特徴的な技術を3つお伝えしましょう。

①ウルトラ・リアクティブ・トレッドパターン

タイヤと路面の設置面積の向上を果たしたタイヤパターン。タイヤ側の設置面デザインを見直し、タイヤ溝の割合を少なくすることで路面を捉える力が向上しています。ねっとりと路面に吸い付くような走行感覚が伝わるほどです。

②ストレートグルーブ&アンチ・サーフ・システム&新コンパウンド

縦方向の排水効率を高めたタイヤ溝デザインと、横方向の排水効率を高めたアンチ・サーフ・システムの貢献により、雨天時のグリップ性能が向上。高速走行時のハイドロプレーニング現象も控えめで、安心感の強い走行を楽しめます。また、新開発のコンパウンドによって、駆動力+制動力も向上しています。

③ダイナミック・レスポンス・テクノロジー

高い強度を持ち、熱に対し安定性に秀でたハイブリッド・アラミド/ナイロンベルトを採用。タイヤと路面が密着することで、ドライバーの思いのままライントレースが可能です。

 

①②③のような最新技術の採用を始め、近年ミシュランが掲げるタイヤ開発の方向性が示されました

その名は「ミシュラン・トータル・パフォーマンス」

タイヤには幅広い性能を求められます。ですが、乗り心地、グリップ性、耐久性など、一つの性能に特化したタイヤ開発が多いのが現状です。

そこでミシュランは、タイヤの持つすべての性能において高性能を追求する開発を選んだのです。すべての性能において、標準以上のパフォーマンスを発揮することができ、それぞれがバランスよく共存していることが「ミシュラン・トータル・パフォーマンス」の最大の目的です。

ブリヂストンに世界シェアを譲ったものの、タイヤ開発のレベルは相当高く、選んで間違いのないタイヤメーカーであり、走りを楽しめるタイヤメーカーと感じます。

管理人
パイロットスポーツ4よりも優れた後継モデルを管理人が装着してみました。

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パイロットスポーツ4のサイズ展開

パイロットスポーツ4のサイズ展開は16インチ〜21インチとなります。ここからは各インチのサイズごとに表にまとめてみました。

その前に、タイヤサイズが解らない貴方のお役にたてればと思い、サイズの調べ方を画像付きでまとめてみました。タイヤのサイドウォールを見ると、タイヤの基本情報が記載されています。自動車のタイヤには絶対記載してますので、この情報を元にタイヤサイズを調べたほうが良いでしょう。

a.タイヤの幅の呼称(mm)

b.偏平率(%)

c.ラジアル構造

d.リム径の呼称(インチ)

e.ロードインデックス(LI):単輪

f.ロードインデックス(LI):複輪

g.速度記号

専門用語が多いので理解しにくいかもしれませんが、タイヤ通販の際はa,b,dの数字を確認して調べれば問題ありません。

タイヤ交換前に知っておきたい「2つの基礎知識」

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パイロットスポーツ4 16インチサイズ展開

インチタイヤサイズ速度記号転がり抵抗係数ウェットグリップ性能
16インチ
205/55ZR16 (94Y) XLY--
225/50ZR16 (92Y)Y--

パイロットスポーツ4 17インチサイズ展開

インチタイヤサイズ速度記号転がり抵抗係数ウェットグリップ性能
17インチ
195/45ZR17 81WW--
205/40ZR17 (84Y) XLY--
205/45R17 88V XLV--
205/45ZR17 (88Y) XLY--
205/50ZR17 89W ZP ZPW--
205/50ZR1789Y ZP ZPY--
205/50ZR17 (93Y) XLY--
215/40ZR17 (87Y) XLY--
215/45ZR17 (91Y) XLY--
215/50ZR17 (95Y) XLY--
215/55ZR17 (98Y) XLY--
225/45R17 91VV--
235/40ZR18 95Y XLY--
225/45ZR17 91W ZP ZPW--
225/45ZR17 91Y ZP ZPY--
225/45ZR17 (94Y) XLY--
225/50ZR17 (98Y) XLY--
225/55ZR17 (101Y) XLY--
235/45ZR17 (97Y) XLY--
245/40ZR17 (95Y) XLY--
245/45ZR17 (99Y) XLY--
255/40ZR17 (98Y) XLY--
255/45ZR17 (98Y)Y--

パイロットスポーツ4 18インチサイズ展開

インチタイヤサイズ速度記号転がり抵抗係数ウェットグリップ性能
18インチ
205/40ZR18 (86Y) XLY--
205/40ZR18 86Y XLY--
215/40R18 85YY--
215/40ZR18 (89Y) XLY--
215/40ZR18 89Y XLY--
215/45ZR18 (93Y) XLY--
225/40ZR18 (92Y) XLY--
225/45ZR18 (95Y) XLY--
225/50ZR18 (99Y) XLY--
235/40ZR18 (95Y) XLY--
235/40ZR18 95Y XLY--
235/45ZR18 (98Y) XLY--
235/50ZR18 (101Y) XLY--
245/35ZR18 (92Y) XLY--
245/40ZR18 (97Y) XLY--
245/40ZR18 97Y XLY--
245/45ZR18 (100Y) XLY--
245/50ZR18 (100Y)Y--
255/35ZR18 (94Y) XLY--
255/40ZR18 (99Y) XLY--
255/45ZR18 (103Y) XLY--
265/35ZR18 (97Y) XLY--
275/35ZR18 (99Y) XLY--
275/45ZR18 (107Y) XLY--

パイロットスポーツ4 19インチサイズ展開

インチタイヤサイズ速度記号転がり抵抗係数ウェットグリップ性能
19インチ
225/40ZR19 (93Y) XLY--
225/45ZR19 96W XLW--
225/55R19 103Y XL NF0Y--
235/35ZR19 (91Y) XLY--
235/40ZR19 (96Y) XLY--
235/45ZR19 (99Y) XLY--
245/40ZR19 (98Y) XLY--
245/45ZR19 (102Y) XLY--
255/35ZR19 (96Y) XLY--
255/40ZR19 (100Y) XLY--
255/45ZR19 (104Y) XLY--
275/35ZR19 (100Y) XLY--
275/40ZR19 (105Y) XLY--
275/45R19 108Y XL NF0Y--

パイロットスポーツ4 20インチサイズ展開

インチタイヤサイズ速度記号転がり抵抗係数ウェットグリップ性能
20インチ
245/40ZR20 99Y XL ZP ZPY--
245/45RF20 99Y ZP ZPY--
245/45R20 103Y XL NF0Y--
255/40R20 101Y XLY--
275/35ZR20 102Y XL ZP ZPY--
275/40RF20 102Y ZP ZPY--
285/40R20 108Y XL NF0Y--

パイロットスポーツ4 21インチサイズ展開

インチタイヤサイズ速度記号転がり抵抗係数ウェットグリップ性能
16インチ

275/35ZR21 (103Y) XL ACOUSTIC N0Y--
275/35ZR21 (103Y) XL ACOUSTIC N0Y--
275/35ZR21 (103Y) XL ACOUSTIC N0Y--

ミシュランパイロットスポーツ4の装着者口コミレビュー

オートウェイ通販やみんカラなどでpilotsport4(パイロットスポーツ4)の気になる口コミをまとめてみました。

36スカイライン type-s ポテンザS001 からの乗り換え。今回はスリップサインが出てきたのでリアだけの交換。フロントはS001のまま。

S001は2万キロにも満たないのにスリップサインが出たことで、もう少しライ性能が良さそうなタイヤを探していたのと、S001はウェット性能がいまいちだったので、そこにも期待してPILOT SPORT 4へ換えてみたが、素晴らしく良い。

路面がグチュグチュの雨天時でも交差点で左折右折の踏み込み時、かなりの安心感があり、リアが流れることはない。高速安定性も良い。直進性抜群。ハンドルを動かすことなく、路面に吸い付いているかのような走りをします。

リアだけの交換だが明らかにフロントと感覚が違います。思いのほか静かで、S001より静かです。ロードノイズも拾いにくい。S001は硬い足回りであったが、PILOT SPORT 4は柔らかく感じる。気になるのはブレーキングで車をガツンと停止させる時の車揺れが大きい。

しかし走り始めるとしっとりと路面に馴染み、ハンドリングに安心感を与え、柔らかさを全く感じさせない。まだ交換して浅いので燃費性能とライフ性能は評価できず3としました。

引用元:https://www.autoway.jp/user/review/pattern_review?sku=ML00064

橋の継ぎ目など、段差で「ガン!」とくる衝撃がつらかったので、硬すぎるハイグリップタイヤをやめて履き替えました。
衝撃はだいぶ軽減されました。

このタイヤは普通に走っているだけでも楽しいです。
ハンドルが軽くなり、動きに角が取れた感じになりました。
タイヤノイズが静かで、高速道路はすごく快適です。

生産国により、リムガードの形状が違ったり、柔らかさが違うことがあるようです。
ドイツ製で指定ができるところで購入しました。

引用元:https://minkara.carview.co.jp/userid/3003988/car/2655307/10218801/parts.aspx

新車装着のMICHELIN PRIMACY HP 215/45R17からの交換です。
今回、ホイールが7.5Jと1サイズ幅広くなりましたので、サイズを225としました。

MICHELIN PILOT SPORT4 225/45ZR17 94Y XL

①グリップ
DUNLOP DZ101、DZ102でも私には十分なグリップでしたが更にUPしています。(*^ー゚)b
横グリップが限界を超え、スライドへ移行する過程がゆっくりで判り易い。
しなやかでコントロール性の良い素直なタイヤです。ロードノイズも最小限に抑えられています。PRIMACY HP同様に雨に強く、ハイドロを起こしにくい構造です。

②ステアリングレスポンス
ステア切り始め微小舵角のレスポンスはDZ101/102より若干鈍くなります。タイヤのショルダー形状が丸く、サイドウォールの硬さが抑えられているので、鋭い反応ではなく、タイヤ全体でしなやかな反応を示します。荒れた峠道でも跳ねにくくトラクションを確保しやすい構造です。

③静粛性と乗り心地
プレミアムスポーツタイヤなので、コンフォート系のPRIMACY HPよりはうるさくなりますが、セカンドグレードのスポーツタイヤDZ102よりは当然静かです。

④耐摩耗性
UTQG(耐磨耗性)320AA A 減りは早いでしょう。

○ドライグリップとレスポンスを強化すると、本来は耐摩耗性、静粛性、乗り心地、レイングリップ、転がり抵抗は悪化します。PS4はグリップを重視しつつ静粛性、乗り心地をある程度確保したバランスの良いタイヤです。

引用元:https://minkara.carview.co.jp/userid/230694/car/2517141/10016513/parts.aspx

管理人装着のパイロットスポーツ4の寿命は?

交換前のタイヤは(※ブリジストンポテンザs001※とても優秀なタイヤでした)トレッド面の溝も残り少なく、パンク修理歴も多く走行距離は3万キロのくたびれたタイヤ。

この手のハイパフォーマンスタイヤって寿命が短いイメージ持たれてる方多いみたいですが、管理人もそのうちの一人でした。

また、パイロットスポーツ4は、タイヤの中でも高額な価格帯ですので、購入前には耐久性や寿命も気にしてると思います。しかし、この点に関しては、どのような運転をするのかで大きく変わってくる物です。

実際にS001は3万キロも耐久性があり、想像よりも高寿命でしたし、その後交換したパイロットスポーツ4も30000km走行後に乗り換えのために車を売却しました。その当時でも3分山ほどの余裕がありましたので、上手に走行すれば3.5万〜4万キロ程度は走行可能かと思われます。

そのような経験から、他のタイヤと比較しても高寿命と言えるかと結論付けました。

管理人装着のパイロットスポーツ4の静粛性は?

ロードノイズはそれなりに聞こえますが、乗り心地や低速時の静粛性など十分でした。高速域になると直進安定性が増しますし、旋回時も吸い付くように路面をトレースすることで、無駄なノイズが少ないと行ったところでしょうか。

道路のジョイント部分の乗り上げも緩やかになり、段差のノイズや衝撃も和らいだことで、快適走行を楽しめます。

下記動画は走行時を外から撮影したものですが、タイヤの回転する音が不快な音ではないことがわかるかと思います。

管理人
管理人も装着済みのPilotSport4は概ね高評価ですね。ネガティブ要素はタイヤ価格ぐらいではないでしょうか。 タイヤローテンションをしっかり行ってれば、タイヤライフも30000KMは超えますし、走行が伸びても急激な性能低下も見られません。 タイヤに関しては良いものを装着したい!そんな貴方にはおすすめのタイヤです。

PilotSport4の購入資金は、自動車保険の見直しで増やしましょう。

タイヤ交換って大体の方が突然やってきますよね。

その時にタイヤ購入資金があれば問題ありませんが、もしかすると資金が足りないかもしれません。

そんな資金不足を解決してくれるのが自動車保険の見直しです。

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car460

自身の趣味である自動車ドライブやカスタム、メンテナンスでの知識を踏まえ、自動車に関して経験してきたことや、パーツ購入を通じて得た経験を当ブログにて情報発信しております。

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