MICHELIN タイヤ タイヤ交換 ヨーロピアンタイヤメーカー 体験談

ミシュランパイロットスポーツ4s(PS4S)装着。PS4との性能比較と、乗り心地の評価や口コミを紹介。

投稿日:2020年2月6日 更新日:

今回はタイヤ交換体験談です。愛車のシビックタイプRFK2型)のタイヤ、ポテンザS001が遂に寿命を迎える事に。

以前の愛車、アコードユーロRに装着していた、パイロットスポーツ4のアスファルトをググッと掴む感覚の乗り味が好みだった事もあり、進化版のパイロットスポーツ4Sを指名買いで装着。

今回はパイロットスポーツ4S(PS4S)とパイロットスポーツ4(PS4)の乗り心地を比較しながら、ユーザー口コミや評価を紹介します。

パイロットスポーツ4S(PS4Sに履き替えた理由は?

現愛車のシビックタイプRは中古で購入した為、純正装着タイヤのコンチネンタルスポーツコンタクト6を味わった事がない管理人でしたが、スポーツコンタクト6の口コミや評判をみると、車とタイヤが合ってない様子でした。

それであれば、以前の愛車、アコードユーロRにパイロットスポーツ4PS4を装着した経験があり、その時の乗り心地の良さ(硬いのに柔らかい感覚)が忘れられず、進化版のパイロットスポーツ4S(PS4SをシビックタイプRにも装着することに。

管理人
スポーツコンタクト6が高額過ぎてビビった事もパイロットスポーツ4S(PS4Sを選んだ理由でもあります笑

パイロットスポーツ4SPS4Sとパイロットスポーツ4(PS4を管理人が比較してみた。

管理人
タイヤをレビューするにあたり、装着車両が違う事と、PS4からパイロットスポーツ4S(PS4Sに装着するまでに1年以上時間経過してますので、感覚でお伝えする事をご容赦くださいませ。

ドライグリップ・乗り心地

硬いタイヤである事は間違い無いが、限界域の粘り、という名の柔らかさで言えばパイロットスポーツ4S(PS4Sが圧勝と言っていいでしょう。

公道でも綺麗な舗装路であれば、タイヤの転がりは路面を軽く吸うような乗り心地。スーパースポーツ向けだからこそ、乗り心地の良さは法定速度レベル+αでも快適。

仮にサーキット走行をしたとしても、パイロットスポーツ4PS4だと限界レベルが低く、タイヤも熱ダレが早いとみる。

その点、パイロットスポーツ4S(PS4Sはサーキット用タイヤでは無いが、スポーツ走行を楽しむには程よいタイヤであり、エコが進む時代に関わらず、公道とサーキットを両方楽しめるのはある意味欲張りといえる。

タイヤセッティングもサーキット側に振りすぎて無いため、街乗りやワインディングでも限界性能が高いからこそ、バランスの取れた乗り心地の良さはしっかりと確保している。

ミシュランも、公道+サーキットも程よく楽しめるタイヤと公式発表しているが、管理人のパイロットスポーツ4S(PS4Sの印象としては、サーキット走行会など、数周楽しむには丁度良いタイヤと感じました。

旋回(コーナーリング)性能

コーナーリングに関しても、旋回中のアクセルオフからのオーバーステア挙動は、まさにタックインと言わんばかりの方向転換を決めてくれる。

擬音で表現するなら、

パイロットスポーツ4PS4であれば「ググッ」

パイロットスポーツ4SPS4Sであれば「グググッ」

といったところ。

限界域(スリップ)直前まで粘りを見せるグリップ力というよりも、限界域が高いが故「どこまでもグリップするよ」と言わんばかりの安定感は、タイヤ性能の進化を感じずにはいられない。

パイロットスポーツ4PS4と性能比較したいが、アコードユーロRとシビックタイプRのタイヤサイズが全く違うため同等の比較が難しい。とはいえ公道レベルの旋回性能であれば大きな差はないと言える。

ミシュランの育ったヨーロッパは速度無制限区間が存在するエリアだけあり、日本の法定速度レベルであれば充分に満足できる旋回性能だ。

ウェットグリップ性能

管理人装着サイズ235/35/19は、欧州ラベリング制度でウェットグリップa評価を獲得しており、雨天時運転の安心感は高い。レーンチェンジ中も排水がしっかり効いており、安定した動きをみせる。

安定感の理由はパイロットスポーツ4S(PS4Sのトレッドは左右非対称デザイン。
イン側とアウト側のコンパウンドを使い分ける技術「バイ・コンパウンド・テクノロジー」を採用した事で、イン側の特性をウェットグリップやハイドロプレーニングに強いタイヤに仕上げた。

近年ではウェットグリップ評価を売りにしたタイヤが多く出回ってるが、ミシュランもユーザーの期待に添えた形と言えるだろう。

管理人
パイロットスポーツ4S(PS4Sはミシュランの名に相応しい性能を持ち合わせており、車を乗り換えなくてもタイヤにより走行性能が向上しました。 「クルマを替えずに走りを変える」というキャッチコピーを採用するのは伊達ではないですね。 一度もミシュランを体験した事がないユーザーは、次のタイヤ交換の際はミシュランタイヤを選択肢に入れても良いのでは。

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PS4S装着ユーザー口コミ評価

ユーザー口コミを「みんカラ」で調査したところ、パイロットスポーツ4S(PS4S)の評価が異常なほど高評価でした。

管理人が感じたフィーリングを感想にしてる人も多く、装着したユーザーはきっと満足してるでしょう。

トヨタマークXに装着

純正RE050が劣化によりビビ割れしてきたので、POTENZA S007やFALKEN FK510も検討しましたが、19年製ミシュランを購入しました。
リヤは255/35/ZR19ですが、街乗りでの操作感やロードノイズ、路面の凹凸のいなし方も純正以上で、乗り心地が良いです。

「街乗りタイヤですよね?」と思われがちですが、筑波サーキット1000にて気温27℃前後・エアコン&VSCオン+ガソリン満タンで43秒、そこそこタイムも出るので、A052やRE-71RSのタイムは見えないかもしれませんが、街乗り&スポーツ走行の兼用でも問題なくバランスが取れているタイヤかと思います。

アルテッツァ以来のミシュランタイヤですが、とっても気に入っています(笑)

引用元:https://minkara.carview.co.jp/userid/1002757/car/2740445/10287753/parts.aspx

トヨタクラウンに装着

7,000キロを越えました。空気圧は2.9、操縦性、乗り心地ともこれくらいがベストかと。。。

ドライのグリップもしなやかで、ウエットもPSSやプライマシー3等と同様の安心感があります。

長年ヨコハマ(ADVAN)やBS(POTENZA)を履いていましたが、ハイパワーセダンに乗るようになって一度ミシュラン(PSS)にしたらやめられなくなりました。

BBS+MICHELINは最高の組み合わせだと思います。

引用元:https://minkara.carview.co.jp/userid/3032951/car/2644418/9478181/parts.aspx

ポルシェボクスターに装着

BoxterSに標準で付いてくるGoodYearから、Pirelli Pzero, Michelin PSSと履き替えてきて、もう一度PSSが良いなと思っていたところに、MichelinからPSSの後継の扱いでPS4Sが登場。

今回はPS4Sに決めたところまでは良かったのですが、品薄のために入手に苦労したのは前述の通りです。

さて、Michelin PSSもそうでしたが、PS4Sも走行100kmまでの印象とその後の印象は明らかに違いました。

表現するとしたら最初の100kmでは、コンパウンドに薄い氷が張り付いているような硬さがありました。

その後は、しっかりと粘りがありながら、頼りになる剛性感を感じられる走行感になります。

ただし、静粛性は他社と同等に思います。

引用元:https://minkara.carview.co.jp/userid/525426/car/1862231/9325282/parts.aspx

SUBARUレガシーツーリングワゴンに装着

ホイール購入時に装着したADVAN Sports V105 225/40/19
からの変更です。
V105も良いタイヤでしたが、交換時期になりどのタイヤにするか迷いましたが
スペックは落としたくないというのと、今年に新モデルとなった
PSSの後継PS4Sが気になっていたので通勤車には
オーバースペックですが導入しました。

ミシュランの良さはPSSで良く分かっていたのですが
今回交換して、これほど乗り心地、安定感が変わるか、と
改めて驚かされました。
225幅から235幅に変更した理由としましては
9Jに225で引っ張りということで元々少し乗り心地に
不満があり、V105が交換時期に差し掛かるころには
かなりの乗り心地、安定感の悪化があり、
235にすることでギャップを超えた時のバタつきなどが
少しは抑えられるかなと考えたからです。
結果、狙い通りワンサイズアップとメーカーチョイスで
19インチとは思えない乗り心地になりました。
また、ミシュラン自体サイドウォールが独特なデザインで
サイズの割にむちっとする印象ですが、9Jに235ということで
他メーカーなら弱引っ張りになるかと思いますが、
丁度良い見た目になったことも良かったです。

V105に対しとてもマイルドになった印象ですが
ちょっとしたワインディングも気持ちよく走れ
高速でも安定した巡行ができるタイヤだと感じます。
親父もとても満足しており、良い買い物だったと
言ってたので良いチョイスだったと思います。

今回のPS4Sは前回のV105よりライフが長いことを期待しています。
乗り心地、安定感、雨の日の安心感はけた違いに良いので
大満足です。

引用元:https://minkara.carview.co.jp/userid/1693419/car/1257048/8666066/parts.aspx

メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン

continental sportscontact5の後ろ左が残り溝2mmとなったので、交換しました。
お店の方の勧めもあり、初ミシュラン!
PS4とおなじパターンらしいですが、PS4Sはコンパウンドが違うらしく、グリップがさらに良いそうです。その分、減るのも早いとか。

当たり前ですが新しいので、7年落ちのコンチと比べるととにかく静か。いままでのロードノイズがなんなの?ってくらい小さくなりました。

マフラーの音が気持ちいい!段差もいままで「がだん!!」だったとのが、「カタン」と、とにかく滑らか。

しっかり路面を捉えている感じが伝わってきて、普通に走るだけでも楽しく感じます。いい買い物をしました!

引用元:https://minkara.carview.co.jp/userid/185450/car/1381554/10282759/parts.aspx

パイロットスポーツ4S(PS4S)の特徴

タイヤ性能を全方位に向上させる事が、ユーザーを感動させる1番の近道である。それを体現したのがPS4Sだ。

特徴としては、トレッドの左右非対称デザイン。イン側とアウト側のコンパウンドを使い分ける技術「バイ・コンパウンド・テクノロジー」により、イン側の特性をウェットグリップやハイドロプレーニングに強いタイヤに。アウト側の特性をドライグリップ向上に仕上げた。

カテゴリーとしてはスーパースポーツ向けであるが、高性能とは安全性が高いという逆説通りであれば、装着ユーザーを選ばないし、タイヤ交換だけで乗り味を良くしたいのであれば、高い価格ではないだろう。

パイロットスポーツ4S(PS4S)のサイズ展開

パイロットスポーツ4Sのサイズラインナップは18、19、20、21、22インチ展開の124サイズが準備。インチ数が大きいので、純正ホイール装着であれば、場合によっては装着できない場合もあります。

また、サイズによって転がり抵抗性能、ウェットグリップ性能にばらつきがありますので、下記のサイズリストで装着予定タイヤがどのレベルにあるのかを確かめることができます。

・転がり抵抗性能A、ウェットグリップ性能a12サイズ
※低燃費タイヤ  タイヤラベリングの見方を知りたい方はこちら

・転がり抵抗性能B、ウェットグリップ性能a47サイズ

・グレーディング取得中18サイズ

※上記のサイズは2020年2月現在のものです。

パイロットスポーツ4S 18インチ  サイズリスト

インチタイヤサイズ速度記号転がり抵抗係数ウェットグリップ性能
18インチ







215/35ZR18 (84Y) XLY取得中取得中
225/40ZR18 (92Y) XLY取得中取得中
225/45ZR18 (95Y) XLY取得中取得中
225/50ZR18 (99Y) XLY取得中取得中
235/40ZR18 (95Y) XLY取得中取得中
235/45ZR18 (98Y) XLY取得中取得中
235/50ZR18 (101Y) XLY取得中取得中
245/35ZR18 (92Y) XLY取得中取得中
245/40ZR18 (97Y) XLY取得中取得中
245/45ZR18 (100Y) XLY取得中取得中
255/35ZR18 (94Y) XLY取得中取得中
255/40ZR18 (99Y) XLY取得中取得中
255/45ZR18 (103Y) XLY取得中取得中
265/35ZR18 (97Y) XLY取得中取得中
265/40ZR18 (101Y) XLY取得中取得中
275/35ZR18 (99Y) XLY取得中取得中
285/35ZR18 (101Y) XLY取得中取得中

パイロットスポーツ4S 19インチ  サイズリスト

インチタイヤサイズ速度記号転がり抵抗係数ウェットグリップ性能
19インチ



















225/35ZR19 (88Y) XLYBa
225/40R19 93Y XL ★Y--
225/40ZR19 (93Y) XLYBa
225/45ZR19 (96Y) XLYBa
235/35ZR19 (91Y) XL MO1Y--
235/35ZR19 (91Y) XLYBa
235/40ZR19 (96Y) XLYBa
245/30ZR19 (89Y) XLYBa
245/35ZR19 (93Y) XL MO1Y--
245/35ZR19 (93Y) XLYBa
245/40ZR19 (98Y) XLYBa
255/30ZR19 (91Y) XLYBa
255/35R19 96Y XL ★Y--
255/35ZR19 (92Y)Y--
255/35ZR19 (96Y) XL MO1Y--
255/35ZR19 (96Y) XLYBa
255/40ZR19 (100Y) XLY--
265/30ZR19 (93Y) XLYBa
265/35ZR19 (98Y) XLYBa
265/40ZR19 (102Y) XL MO1Y--
275/30ZR19 (96Y) XLYBa
275/35ZR19 (96Y)Y--
275/35ZR19 (100Y) XLYAa
275/40ZR19 (105Y) XLY--
285/35ZR19 (103Y) XLYAa
295/30ZR19 (100Y) XLYBa
295/35ZR19 (104Y) XL MO1Y--
305/30ZR19 (102Y) XLYBa
325/30ZR19 (105Y) XLYBa

パイロットスポーツ4S 20インチ  サイズリスト

インチタイヤサイズ速度記号転がり抵抗係数ウェットグリップ性能
20インチ



















225/35ZR20 (90Y) XLYBa
225/35ZR20 90Y XL ZP ZPY--
235/30ZR20 (88Y) XLYBa
235/35ZR20 (92Y) XL N0Y--
235/35ZR20 (92Y) XLYBa
235/35ZR20 92Y XL ACOUSTIC T0Y--
235/40ZR20 (96Y) XLY取得中取得中
235/45ZR20 (100Y) XLYBa
245/30ZR20 (90Y) XL AOY--
245/30ZR20 (90Y) XLYBa
245/35ZR20 (95Y) XL K2Y--
245/35ZR20 (95Y) XL K1Y--
245/35ZR20 (95Y) XL N0Y--
245/35ZR20 (95Y) XL MOY--
245/35ZR20 (95Y) XLYBa
245/40ZR20 (99Y) XLYBa
245/45ZR20 (103Y) XLY取得中取得中
255/30ZR20 (92Y) XLYBa
255/30ZR20 92Y XL ZP ZPY--
255/35ZR20 (97Y) XLYBa
255/40ZR20 (101Y) XL MO1Y--
255/40ZR20 (101Y) XLYAa
255/45ZR20 (105Y) XLYAa
265/30ZR20 (94Y) XLYBa
265/35ZR20 (99Y) XL MO1Y--
265/35ZR20 (99Y) XL N0Y--
265/35ZR20 (99Y) XLYBa
265/40ZR20 (104Y) XL MO1Y--
265/40ZR20 (104Y) XLYAa
275/30ZR20 (97Y) XL MOY--
275/30ZR20 (97Y) XLYBa
275/30ZR20 97Y XL ACOUSTIC T0Y--
275/35ZR20 (102Y) XL K1Y--
275/35ZR20 (102Y) XL ★Y--
275/35ZR20 (102Y) XLYBs
275/40ZR20 (106Y) XLYAa
285/25ZR20 (93Y) XLYBa
285/30ZR20 (99Y) XLYBa
285/35ZR20 (104Y) XL K2Y--
285/35ZR20 (104Y) XL ★Y--
285/35ZR20 (104Y) XLYAa
295/25ZR20 (95Y) XLYBa
295/30ZR20 (101Y) XL MO1Y--
295/30ZR20 (101Y) XLYBa
295/35ZR20 (105Y) XLYAa
295/35ZR20 (105Y) XL MO1Y--
295/35ZR20 (105Y) XL K1Y--
305/25ZR20 (97Y) XLYBa
305/30ZR20 (103Y) XL AOY--
305/30ZR20 (103Y) XL N0Y--
305/30ZR20 (103Y) XLYBa
315/35ZR20 (110Y) XL K1Y--
325/25ZR20 (101Y) XLYBa
345/30ZR20 (106Y)YBa

パイロットスポーツ4S 21インチ  サイズリスト

インチタイヤサイズ速度記号転がり抵抗係数ウェットグリップ性能
21インチ







245/30ZR21 (91Y) XLYBa
245/35ZR21 96Y XL ACOUSTIC T0Y--
255/30ZR21 (93Y) XLYBa
255/35ZR21 (98Y) XLYAb
255/40ZR21 (102Y) XL ★Y--
265/30ZR21 (96Y) XLYBa
265/35ZR21 101Y XL ACOUSTIC T0Y--
265/40ZR21 (105Y) XL ★Y--
265/40ZR21 (105Y) XL MO1Y--
275/30ZR21 (98Y) XLYBa
275/35ZR21 (103Y) XL MO1Y--
295/25ZR21 (96Y) XLYBa
295/30ZR21 (102Y) XLYBa
295/35ZR21 (107Y) XL MO1Y--
305/25ZR21 (98Y) XLYBa
315/30ZR21 (105Y) XL MO1Y--
325/25ZR21 (102Y) XLYBa

パイロットスポーツ4S 22インチ  サイズリスト

インチタイヤサイズ速度記号転がり抵抗係数ウェットグリップ性能
22インチ

255/30ZR22 (95Y) XLYBa
265/40ZR22 (106Y) XLYAa
275/40ZR22 (108Y) XLYAa
285/35ZR22 (106Y) XL N0Y--
285/35ZR22 (106Y) XLYAa
295/25ZR22 (97Y) XLYBa
315/30ZR22 (107Y) XL N0Y--

パイロットスポーツ4Sをネット購入して持ち込み交換を体験

今回のタイヤ購入先もオートウェイさん。注文したら翌日到着!スピード対応のオートウェイさんにはいつも助かってます!

前回の交換作業はタイヤピット経由で近所の整備工場にお願いしましたが、そちらは18インチまでしか交換ができないとの事で、19インチが交換できるタイヤ専門店に持ち込み交換をお願いしました。

作業店のタイヤショップはるずみさん。持ち込み交換大歓迎との事で、気軽にお願いできました。

タイヤを持ち込むと直ぐに作業開始。リフトアップからのスタッフ総出でタイヤを外します。

お世話になったS001とパイロットスポーツ4S(PS4S2ショット。S0013万キロ弱持ちました。

シビックタイプRはハイパワーFF車ですが、ローテーションを定期的に行ってましたので4本ともバランスよく磨耗しており、想像よりも長持ちでした。

S001もパイロットスポーツ4S(PS4Sも左右非対称ですが、共通してるポイントはイン側寄りの3本の溝。ウェット走行レベルが高い理由の1つです。

FK2から採用された純正アンダーフラットパネル。全体を始めて見ました。社外品のカスタムパーツなら数十万もザラ。

高速域になると安定が増しますが、フラットパネルの影響も大きくありそうです。

純正装着のブレンボキャリパー。制動時の鳴きが気になりますが、ブレーキパワーが強力だから、ギリギリまでブレーキを粘れる強みがあります。

PS4S装着後3000km走行しました。

タイヤの皮も向け、今からがいよいよ本番といったところ。現時点でも十分な走行性能を発揮しており、今後の走行がますます楽しみです。

最近のミシュランタイヤは、ロゴ部分を「ベルベット加工」と言われる、黒ツヤを放つ加工を施している。

「ベルベット加工」は、目の前で見ると美しい質感を感じれるがタイヤ全体の黒色にムラがあり、これが1つのデメリットと言える。

ポテンザS001と比較すると見た目が綺麗ではなく、定期的にタイヤワックスを必要とします。

管理人
久々にタイヤ交換を終えて、愛車の走行フィーリングが向上しましたし、新しいタイヤの満足感も同時に感じており、車を維持する上での楽しみなメンテナンスの1つです。

タイヤは車の部品で唯一路面と接しており、接地面積は僅かハガキ1枚分程度。その接地面だけでハイパワーを手なづけるグリップ性能はさすがミシュラン。

次回のタイヤ交換まで時間がたくさんありますので、時間を見つけてはドライブに行きたいと思います。 今回も当ブログを閲覧いただきありがとうございました。

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car460

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