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ニットー(NITTO)タイヤ NT555G2の特徴と口コミ評判レビュー

投稿日:2018年5月17日 更新日:

ニットー(NITTO)タイヤ NT555の特徴

NT555G2(エヌティー555G2)

NT555G2(エヌティー555G2)は、一世代前のNT555を進化させたニットータイヤの最新ハイパフォーマンスタイヤとして、NT555の優れた性能を引き継いだタイヤです。

攻撃的なタイヤトレッドデザインと、サイドウォールのデザインをもち、安定したコントロール、雨天走行性能を向上させた、乗り手を選ばないタイヤとしてニットータイヤを牽引する存在です。

特にグリップ力には力を入れており、ドライグリップ、ウエットグリップ共にニットータイヤの中では最高性能を誇っています。

走行性能を進化させたからこそ、乗り心地や静粛性が退化してるのでは無いかと心配な貴方に朗報です。NT555よりも両グリップ性能が上がったにも関わらず、NT555と同程度の乗り心地や静粛性を維持しています。

走りにこだわりつつも、価格を抑えたい貴方にはオススメのタイヤでは無いでしょうか?

走りは2の次、乗り心地や静粛性を求める貴方には、ニットーラインナップの中からであれば、INVOがオススメかもしれませんね。

ニットータイヤはTOYOタイヤの傘下ブランドでもあり日本生産が主となってますので、格安タイヤのなかでも評判の高いブランドの一つです。

管理人
ニットータイヤブランドの特徴やラインナップを知りたい方はココをクリック。 見ごたえありますので、お暇な時でもご覧になってください。

ニットー(NITTO)タイヤ NT555G2 のオートウェイサイズ展開

サイズ展開は17インチ〜20インチ、22インチとなります。

タイヤサイズが解らない貴方のお役にたてればと思い、サイズの調べ方を画像付きでまとめてみました。

貴方のタイヤのサイドウォールを見ると、タイヤの基本情報が記載されています。

自動車のタイヤには絶対記載してますので、この情報を元にタイヤサイズを調べたほうが良いでしょう。

a.タイヤの幅の呼称(mm)

b.偏平率(%)

c.ラジアル構造

d.リム径の呼称(インチ)

e.ロードインデックス(LI):単輪

f.ロードインデックス(LI):複輪

g.速度記号

専門用語が多いので理解しにくいかもしれませんが、タイヤ通販の際はa,b,dの数字を確認して調べれば問題ありません。

NT555G2(エヌティー555G2)17インチ

215/45R17 91W XL

215/50R17 95W XL

225/45R17 94W XL

235/45R17 97W XL

245/45R17 99W XL

NT555G2(エヌティー555G2)18インチ

205/40R18 86W XL

215/35R18 84W XL

215/40R18 89W XL

215/45R18 93Y XL

225/40R18 92Y XL

225/45R18 95Y XL

235/40R18 95Y XL

235/50R18 101Y XL

245/40R18 97Y XL

245/45R18 100Y XL

265/35R18 97Y XL

NT555G2(エヌティー555G2)19インチ

205/45R19 91Y XL

215/35R19 85Y XL

225/35R19 88Y XL

225/45R19 96Y XL

235/35R19 91Y XL

245/35R19 93Y XL

245/40R19 98Y XL

245/45R19 102Y XL

265/30R19 93Y XL

275/30R19 96Y XL

275/35R19 100Y XL

NT555G2(エヌティー555G2)20インチ

225/35R20 90W XL

235/30R20 88Y XL

235/35R20 92Y XL

245/30R20 90Y XL

245/35R20 95Y XL

245/40R20 99Y XL

255/35R20 97Y XL

275/30R20 97Y XL

275/35R20 102Y XL

NT555G2(エヌティー555G2)22インチ

245/35R22 97Y XL

265/40R22 106Y XL

オートウェイのタイヤ通販利用者の口コミ評価と、オススメできる理由を大公開。

タイヤ交換の時期が迫ってきた貴方。 このホームページに訪問頂いたってことはタイヤ交換に悩まれてるのでは無いでしょうか? 特にすり減ったタイヤで走行すると、走行性能が低下し、曲がらない、止まらない、滑り ...

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ニットー(NITTO)タイヤ NT555G2 の装着者口コミレビュー

オートウェイ通販やみんカラでNT555G2(エヌティーゴーゴーゴー)を装着をした車種は、確認できるだけでも次の車種でした。

  • アウディ A6アバント
  • 三菱 ランサーエボリューション8
  • トヨタ ヴォクシー
  • トヨタ アルファード
  • トヨタ プリウスG'z
  • スバル レヴォーグ
  • ホンダ NSX
  • レクサス GSハイブリッド
  • アルファロメオ Mito

車種を見るとミニバン、セダン、スポーツカー、高級ミニバンなどが多いようです。

nt555g2バナー

粘り気のある優れたタイヤです。ドライ、ウェット、高速道路、街乗り走行、トータル的に満足しています。

以前装着していたエコピアと殆ど燃費も変わらず。

静粛性は思ったほど悪くなく、むしろ良い方なのでは?

もちろん欠点もあって、それはタイヤの減りの速さ。

ハイグリップタイヤなので、ついつい気持ち良い速度域で流すことがありますが、その走り方のせいかもしれません。

NT555G3が今後発売されるのであれば、高寿命設計を期待します。

タイヤがしっかりしてるのか、乗り心地と静粛性が良いタイヤです。

高速道路でも会話がしっかり聞こえます。

インプレッサ標準装着のPOTENZA RE070はドライで高速走行するには良いタイヤでしたが、一般道(特に信号が多い道)などは疲れることが多かった。

私自身がニットータイヤを履いたことがなかったので、購入前に不安感はありましたが、結果として性能の高さに満足しています。

ニットーNT555G2 225/35r19に交換しました。
評価の高かったNT555の後継タイヤです。

私がなぜNT555G2にタイヤ交換したのか話したいと思います。

私の車はスバルレヴォーグ。19インチを装着するにはタイヤ外径上40になるんですが、
35を選んだ理由は車高を落としたかったからです。

純正タイヤは215/50r17で外径646mmです。

対して、NT555G2 225/35r19は外径640mmでしたので、6mmの差であれば速度メータ誤差もわずかであり、心配するレベルでもありません。

装着タイヤはイケイケなサイズではありますが、実際のところドレスアップメインなので、普通の走りしかしない私には高級タイヤを装着する理由も無いですし、お金も掛けられませんので、国産タイヤの中でもリーズナブルでそれなりの性能を持つタイヤを選んだわけです。

タイヤデザインもイケイケ感満載で、個人的に大変好みでもありました。

この派手すぎ無い「派手感」がアメリカで支持される理由の一つなのかと感じる今日この頃です。

走行インプレッションとしては、想像以上に静かで柔らかいタイヤでした。

グリップ力も普通の走行で滑ることはまず無いでしょう。

インチアップに伴い片減りは避けられ無いので走行距離が延びればうるさくなるでしょうね。

ただ、35に変更したことで、タイヤが薄くなりロー&シャープなスタイルでドレスアップとしては大正解!

タイヤ寿命に関しては私はそこそこと感じましたが、評価は人それぞれでは無いでしょうか。

先日、走行中に右側前輪がパンク(泣)

車を停めタイヤ(レグノ)を確認したところ、タイヤの片減りによる磨耗状態がひどく、パンク修理が難しい状態でしたのでロードサービスにお願いし、近所のタイヤショップを訪問。

しかし希望のタイヤ在庫がなく(レグノ、ポテンザ、ミシュラン)、在庫があったNITTOタイヤを店員さんが提案してくれました。

格安タイヤってどうなの?大丈夫?危険?怖い?たくさんのネガティブ妄想が駆け巡りましたがタイヤ交換をしなければ身動きが取れ無い状況でした。

今まで、レグノの静音性・快適性が最高の品質と認識していた自分としては、ダメ元でいい、不満が出ればその時考えようと腹をくくりNT555 G2 タイヤを装着。

【結果として】
思ったよりも静粛性高し!乗り心地は若干固め。タイヤデザインもカッコイイ。

窓を開けたままトンネル走行しても、少しばかりのノイズは拾うもののマフラー音の方しか気にならず、価格が安い割に良いタイヤだと納得。

一般道しか走行しないので、走行性能の限界を試すことはできませんが、レグノ装着の私に提案してきたタイヤだけあって大変満足しています。

ホイールをゲットしたのでタイヤショップオススメのNT555 G2をチョイス!

今まで装着してきたNITTOのNEOテクGENより乗り心地が良く、車内も静か(HPではNEOテクGENの方が静粛性高い)なので乗りやすくなった気がします。

管理人
タイヤの評価としては全体的に高評価ですが、気になる点としてはタイヤの寿命でしょうか?

純正状態の車両に純正サイズを装着すれば問題無いようですが、車高を落とすことで偏磨耗を訴える投稿が多いようです。

ただし価格が安いので、お試し装着ができる方には試しやすいタイヤではないでしょうか。

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自身の趣味である自動車ドライブやカスタム、メンテナンスでの知識を踏まえ、自動車に関して経験してきたことや、パーツ購入を通じて得た経験を当ブログにて情報発信しております。

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