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SUVタイヤと言えば「ALEENZA(アレンザ )001」特徴や口コミ評価は?

投稿日:2018年7月31日 更新日:

ALEENZA(アレンザ )S001 の特徴

ALEENZA(アレンザ )001は、ブリヂストンタイヤのDUELERシリーズをプレミアムSUV向けに磨き上げた、オンロードに特化したSUV専用設計タイヤです。

DUELERシリーズはオフロードよりのラインナップが多い中、近年のSUVブームの流れに乗りDUELER H/L850を追加ラインナップしたことで、「オフロード・オールステージ・SUV」の3本柱とし、DUELERシリーズのSUV部門として人気を博してました。

SUV人気が右肩上がりの現在では、自動車メーカー各社がプレミアム志向のSUV車をリリースするなど、SUVジャンルの中でもサイジングで区分けがはっきりしてきたことで、プレミアム志向のドライバーの目線に立ち開発されたタイヤが「ALEENZA(アレンザ )001」なんです。

余談ではありますが、「ALEENZA」(アレンザ )「POTENZA」(ポテンザ )名前の響き似てませんか?他にもTURANZA(トランザ )もありますし、実際にブリヂストンタイヤの中でも「NZA」が名前に含まれるタイヤは圧倒的な性能を引き継ぐタイヤとして認知深いのでは無いでしょうか?

すいません!話を戻します!
SUV専用タイヤとは何でしょう?ブリヂストンの公式見解は下記の通りです。

「SUV用タイヤとして、耐久性を重要視し形状・構造を設計。求められるシーンにおいて、各性能を最大限に発揮できるように開発。」

※ブリヂストン公式ホームページより https://tire.bridgestone.co.jp/alenza/001/index.html

この文面から読み解くと、あくまでもSUV向けに設計・開発したタイヤで、SUV専用という訳ではなさそうです。

SUV専用設計とはいえオンロード専用に特化しており、車重の重い大型セダンやプレミアムミニバンなどにもフィットしそうですよね。

車両とタイヤの組み合わせによっては高性能が期待できるポテンシャルは秘めていると感じます。

ALEENZA(アレンザ )001の走行性能は?

一言で表現するならば「走れるSUVタイヤ」この響きであればタイヤに快適性を求めるユーザーの意見を無視してそうに聞こえますが、実際にはロードノイズや快適性を犠牲にすることなく走行性能を高めた、正にプレミアムなSUVタイヤといえます。

プレミアムSUVは、ポルシェのカイエンなどを筆頭にハイパワー車両も多く、その強大なパワーを伝達しながらもプレミアムな快適性を両立させます。

そこで求められる価値として次の3つが挙げられます。

1.高い運動性能を発揮

ハイパワー車両にも耐えうるドライ&ウェットグリップを両立。

2.転がり抵抗を抑制し省燃費性能を向上

ブリヂストン独自技術である、ナノプロ・テック™ 採用シリカを配合することで、摩擦熱を抑え耐久性を維持しながら省燃費性能を高めました。比較対象タイヤはDUELER H/P SPORTで19%※1も転がり抵抗を向上させました。

3.ウェット性能の向上

全ラインナップ、驚きのウェットラベリング「b」以上達成。ブリヂストン独自技術であるULTIMAT EYE™(アルティメット アイ)による接地面最適化により実現した高次元のウエット性能を有します。

※ 1[ テスト条件] タイヤサイズ:235/60R18 103W /試験荷重:6.87 kN/空気圧:210kPa /速度:80km/h /試験法の名称: フォース式/試験場所: ブリヂストン技術センター室内ドラム試験機

このようにバランスよく設計されており、高性能至上主義を目指すわけでなく、SUVとしての走行性能を向上させるためのタイヤとして設計・開発されたタイヤです。

舗装路面との接地感や安定性を意識して開発されており、タイヤサイズさえ合っていればSUVに限らず他の車種にも装着可能な万能タイヤです。

万能タイヤだからこそ、スポーツライクなドライビングを楽しめる懐もあり、上品な快適さも持ち合わせたタイヤと言えるでしょう。

ALEENZA(アレンザ )001 試乗動画の紹介

下記動画はALEENZA(アレンザ )001を装着したメルセデスベンツGLC 220d 4MATIC スポーツを試乗する、RJCカーオブザイヤー選考委員の吉田直志さんのレビュー動画です。
前モデルのDUELERとの違いや、運動性能をわかりやすく解説した動画は必見です。


4x4MAGAZINE 公式YOUTUBEより

ALEENZA(アレンザ )001のオートウェイサイズ展開とタイヤ価格

オートウェイのサイズ展開は16インチ〜20インチとなります。ブリヂストンでの立ち位置は最高峰のプレミアムSUVタイヤと呼べるのではないでしょうか。

タイヤサイズが解らない貴方のお役にたてればと思い、サイズの調べ方を画像付きでまとめてみました。

貴方のタイヤのサイドウォールを見ると、タイヤの基本情報が記載されています。

自動車のタイヤには絶対記載してますので、この情報を元にタイヤサイズを調べたほうが良いでしょう。

a.タイヤの幅の呼称(mm)

b.偏平率(%)

c.ラジアル構造

d.リム径の呼称(インチ)

e.ロードインデックス(LI):単輪

f.ロードインデックス(LI):複輪

g.速度記号

専門用語が多いので理解しにくいかもしれませんが、タイヤ通販の際はa,b,dの数字を確認して調べれば問題ありません。

ALEENZA(アレンザ )001 16インチ

215/65R16 98H 16,990円

235/60R16 100H 18,990円

ALEENZA(アレンザ )001 17インチ

215/60R17 96H 19,990円

225/60R17 99V 20,990円

225/65R17 102H 19,990円

ALEENZA(アレンザ )001 18インチ

225/55R18 98V 23,990円

235/50R18 97V 24,490円

235/55R18 104V XL 24,990円

235/60R18 103W 24,490円

235/65R18 106V 24,990円

255/55R18 109Y XL 27,990円

ALEENZA(アレンザ )001 19インチ

235/50R19 99V 29,990円

255/50R19 107Y XL 31,990円

ALEENZA(アレンザ )001 20インチ

245/45R20 99V 37,990円

275/40R20 106Y XL 46,990円

275/45R20 110Y XL 39,990円

オートウェイのタイヤ通販利用者の口コミ評価と、オススメできる理由を大公開。

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ALEENZA(アレンザ )001の「みんカラ」評判と口コミレビュー

オートウェイ通販やみんカラでALEENZA(アレンザ )001を装着をした車種は、確認できるだけでも次の車種でした。

  • ホンダ ヴェゼル
  • VW トゥアレグ
  • トヨタ FJクルーザー
  • トヨタ ハリアー
  • Audi  Q5
  • トヨタ  ランクル100
  • 日産    エクストレイル
  • スバル フォレスター
  • FORD エクスプローラ
  • メルセデスベンツ G550
  • BMW   X6
  • レクサス RXハイブリッド

など、車種を見ると圧倒的にSUVが多く、中でも大型のプレミアムSUVが目立ちます。

プレミアムSUVユーザーより高評価を得てる結果とも言えますね。

レクサス RXハイブリッド ユーザーの口コミレビュー

吊るしのタイヤから交換です。

RXは車高が高いのと、タイヤの扁平が高いことで旋回時の応答性がイマイチでした、簡単に言えばクイックさがない。

タイヤ交換の時期も近づいて来てたのでいろいろ調べたところ、ブリヂストンより新しいSUVタイヤALENZA 001が発売されており、評価やレビューを見ると満足してる方も多く即決で購入。

車両もそれなりの高級車の部類に入る車ですので、タイヤもこだわらないと格好つきませんし、何よりも重い車重を軽快にドライブするためにはそれなりの価格も覚悟しなければなりません。

実際に走行すると静粛性や応答性も高く、サイドウォールの剛性が高いのか、タイヤのヨレがなく安定した走行が楽しめます。

私としてはお勧めできるタイヤですが、タイヤ購入を覚悟するまでに時間がかかりました。

BRIDGESTONE ALENZA 001 《235/55R19》

BMW X6 ユーザーの口コミレビュー

純正装着のコンチネンタルContiSportContact 5ランフラットから履き替えました。

走行距離も20000KM満たず、溝もそこそこ残ってはいたものの走行時の不安定さが気になりアレンザ001に交換。

購入して大正解!走行性能、快適性、静粛性、安定性、応答性、どれをとってもContiSportContact 5ランフラットよりも格上タイヤでした。

今までがランフラットタイヤだったこともあり、乗り心地の改善は驚きでした。

BRIDGESTONE ALENZA 001 《275/40R20》

トヨタ FJクルーザー ユーザーの口コミレビュー

街乗りメインのFJクルーザー乗りにお勧めできます。

純正装着タイヤ『デューラーH/T684Ⅱ』は、舗装路面では静粛性がイマイチ、タイヤの粘りがなく頼りない印象でした。

ただウェット性能がよく、排水力が高いためハイドロプレーニング現象との遭遇は一度もありませんでした。

未舗装路面は林道程度の道であれば駆動力も高くタイヤが滑ることもほぼありませんでした。

デューラーはオンオフ両方に対応できるバランスを保ったタイヤでした。

ですが、引越しとともにオフロード走行を楽しむ機会も減ったことで、街乗りでの静粛性も気になりアレンザ001に交換。

アレンザはオンロードに注力したSUV用タイヤとのことで期待を持って購入。

静粛性が劇的に改善されることはなかったですが、乗り心地がスムーズで路面ジョイントでの走行ショックも低減され快適さが増しました。

またスポーツライクな走行も可能で、高速コーナーでもタイヤが鳴くことはありません。

タイヤ剛性が純正よりも高く、制動時や旋回時のコントロール性も高く大変満足しています。

BRIDGESTONE ALENZA 001 《265/70R17》

フォード エクスプローラー ユーザーの口コミレビュー

ブリヂストン社のセールスコピーは「ドライでもウェットでもハイレベルな運動性能を発揮する、低燃費性能、ライフ性能をも兼ね備えた、プレミアムSUV のためのハイパフォーマンスタイヤ。」ということですが、その内容に少しだけ偽りがありました。

交換して10000KM走行しましたが、タイヤの減りは1MM程度で耐久性が期待できる数値です。

新品時にはノイズを気にすることがなかったんですが、走行が延びるにつれてロードノイズが気になり始めました。

耐久性や走行性能が高くても10000KM程度でノイズを発生させるようじゃプレミアムタイヤとは呼ばせることができません。

走行ノイズの修正を行うことで、頭2つ突き抜けたSUV専用タイヤとして生まれ変わるのではないでしょうか?

BRIDGESTONE ALENZA 001 《255/50R20》

ALEENZA(アレンザ )001の購入資金は、自動車保険の見直しで増やしましょう。

タイヤ交換って大体の方が突然やってきますよね。

その時にタイヤ購入資金があれば問題ありませんが、もしかすると資金が足りないかもしれません。

そんな資金不足を解決してくれるのが自動車保険の見直しです。

最近ではネット経由で自動車保険の各社見積もり比較ができるようになりました。

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わずか3分で数万円お得になれば、ALEENZA(アレンザ )001の購入資金に回すことも可能ですし、保険の見直しになるから一石二鳥ですね。

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自身の趣味である自動車ドライブやカスタム、メンテナンスでの知識を踏まえ、自動車に関して経験してきたことや、パーツ購入を通じて得た経験を当ブログにて情報発信しております。

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