ブリヂストンが誇る、最上級のコンフォートタイヤREGNO（レグノ）シリーズの歴史は深く、1981年にリリースされたGR-01から始まり進化を遂げる度にコンフォートタイヤとしての性能を高めてきたタイヤです。
そして今回、REGNO（レグノ）シリーズの最新作である、REGNO GR-XⅡを紹介したいと思います。
REGNOシリーズってどんなタイヤ？
初代のREGNO GR-01が発売された時期は、バブル経済の最高潮だった時期でもあり、その当時はハイパワー競争を、繰り広げたスポーツカー向けのタイヤが人気を博しており、そんな中、車の乗り心地や快適性にクローズアップしたコンフォートタイヤとしてREGNO（レグノ）が生まれる。
REGNO（レグノ）シリーズが生まれたことで、タイヤに求める性能として静粛性や快適性も指針となり、その当時のスポーツカー以外のユーザーには、REGNO（レグノ）の存在が新鮮に映っていたとでしょう。
それから静粛性の高いコンフォートタイヤのレベルも高まり、2019年にはREGNO（レグノ）シリーズの最新作となる、REGNO GR-XⅡが発売されました。
ここ数年のREGNO（レグノ）の技術革新は目覚ましいものがあり、より静粛性を高めるためのノイズ吸収機能を充実させた事で、快適性や静粛性が格段に進化。
長距離ドライブでの聴覚の疲れや、微細バイブレーションなどが低減した事で、トータル的に乗り心地が向上している。
REGNO GR-XⅡの購入はタイヤパンク保証付きのタイヤフッド
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REGNO GR-X2の静粛性能の秘密は？
REGNO（レグノ）GR-X2のコンフォート性能について、REGNO（レグノ）シリーズの核となる、ブリヂストンが採用した技術を紹介したいと思います。
ノイズ吸収シートⅡ
画像引用：https://tire.bridgestone.co.jp/regno/gr-x2/index.html
ブリヂストンが開発した静粛性を高める技術が、ノイズ吸収シートⅡです。
そもそもタイヤからノイズが発生するのか？それは、タイヤが受ける地面からの振動により、タイヤ内部にあるタイヤベルトが共鳴して振動を発生させる事でタイヤノイズが発生。
ノイズの原因となるタイヤベルトの振動を抑えるために、タイヤベルトの外側にノイズを吸収するノイズ吸収シートⅡを取り入れることで、タイヤベルトの振動を抑え結果として車内で聴こえるノイズを低減する事に成功しました。
3Dノイズカットデザイン
画像引用：https://tire.bridgestone.co.jp/regno/gr-x2/index.html
タイヤのショルダー部を柔らかくする事で、振動の吸収力を高めて、タイヤのサイドウォールに伝わる振動を低減。これによりロードノイズを抑える事に成功。
シークレットグルーブ
画像引用：https://tire.bridgestone.co.jp/regno/gr-x2/index.html
画像引用：https://tire.bridgestone.co.jp/regno/gr-x2/index.html
タイヤが摩耗することでタイヤとしての性能が低下するのはご存知かと思いますが、REGNO（レグノ）GR-XⅡではタイヤ摩耗が進行する事を逆手に取り、摩耗進行に伴いグルーブ形状を変化させ、新品タイヤ時には目視出来ない縦溝と繋がる消音機能を開発。これによりタイヤ磨耗が進行しても、従来品と比較して消音機能が持続できることとなった。
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REGNO GR-X2の走行性能の秘密は？
REGNO（レグノ）GR-XⅡは、静粛性能だけでなく、走行性能にも注力しています。ここからはREGNO（レグノ）GR-XⅡの走行性能の秘密をお伝えします。
耐摩耗最適化形状
トレッドショルダーの形状を見直す事で、路面との接地圧をバランス良くする事により、従来品と比較しても高い偏摩耗性能を実現した。
画像引用：https://tire.bridgestone.co.jp/regno/gr-x2/index.html
路面の突起物を乗り越える時のタイヤに加わる形状変化を分散する事で、路面突起物の衝撃を抑え静粛性を犠牲にする事なく、高い安定性を確保している。
また、従来品のREGNO-XⅠと比較しても、振動が5%も低減している。
レグノサイドチューニング
画像引用：https://tire.bridgestone.co.jp/regno/gr-x2/index.html
タイヤのIN側とOUT側のサイドウォールの形状を変える事で、路面ギャップや、左右の動きによるタイヤのよじれを抑制した事で、車のふらつきを抑えながらも、静粛性は確保しつつ、直進安定性能が高まった。
レグノ専用ポリマー
画像引用：https://tire.bridgestone.co.jp/regno/gr-x2/index.html
REGNO（レグノ）GR-XⅡは、タイヤの変形に合わせた専用ポリマーを配合する事で、タイヤの熱をコントロールすることが可能になった。その結果として、転がり抵抗を抑える事に成功し、低燃費タイヤの指針となる、転がり抵抗係数を全サイズAA、Aとする事で、低燃費タイヤとして認定されている。
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REGNO GR-X2のタイヤサイズは？
REGNO（レグノ）GR-X IIのサイズ展開は、175/70/14 から275/30/20 の68サイズです。14インチから20インチまでのラインナップだから、軽自動車から大型セダン、ワンボックスカーまで、幅広い車種に装着可能なタイヤとなっています。
REGNO GR-XⅡ装着車の口コミレビューを調査しました。
静粛性能と走行性能を両立したREGNO（レグノ）GR-XⅡを装着した方の口コミレビューを調査してみました。読者さんのタイヤ選びの参考になれば幸いです。
価格.com ひでまゆたろうさんの口コミレビュー
静粛性は明らかに向上
車種：トヨタ クラウンRS 2.5 HV
純正もレグノでしたが、静粛性・乗り心地は目に見えて向上しました。特にロードノイズは１ｄｂ近く低くなった感があります。価格は強気ですが、コンフォート系のタイヤとしては抜きんでた性能だと思います。
引用元: https://review.kakaku.com/review/K0001122165/ReviewCD=1313165/
価格.com のむちゃんさんの口コミレビュー
交換して4ヶ月の感想です。
車種：トヨタ 200系クラウンアスリート
4か月前に交換して約3,000Kmを走りましたので、感想を記載致します。
＜一般道＞
- 経年劣化で通常の痛み具合（？）のアスファルトでは、ロードノイズも10％くらいが静かになった感じです
- アスファルトが本当に荒れているところでのロードノイズは、そんなに変わりがないです
- 細かい段差などのショックは少し軽減されています。（「ガタン→「コトン」くらい）
- 転がり抵抗が小さくなったためか、停止状態からの走り出しが軽くなり、平地で走行中にアクセルを戻して、速度低下がしにくくなった感じです（燃費も少しは改善されていると思いますが、大きくは変わっていないです）
- そんなに速度も出さないのですが、雨の日等もグリップとして問題ないですし、山間部のコーナーでも思った通りに車体も曲がってくれます
- リムガードがついたので、アルミホイールが縁石などに当たりにくくなりました
＜高速道＞
- 高速道は路面もきれいなので、ロードノイズも15％くらいが静かになった感じです
- 継ぎ目を通過する時には、「ゴトン」から「コトン」とショックをタイヤが吸収してくれている感じです
- 早めの動きでの車線変更をした場合にも、車体の揺れの収まりがよくなりました（交換当初は収まりがよくなかったです）
交換当初は、そんなに快適性がよくなったように感じませんでしたが、「長距離運転をしたときに、体への負担がかなり減った」ように感じます。一つひとつの改善が全体的な改善に大きくつながると改めて感じました。皆様の参考になれば幸いです。
引用元: https://review.kakaku.com/review/K0001122165/ReviewCD=1250204/
価格.com 神戸寅男さんの口コミレビュー
純正タイヤからレグノの新商品へ
車種：スバル レヴォーグ2.0GT-S
2月15日に付け替えました。タイヤショップから家まで乗った印象です。車は、2015年5月登録のレヴォーグ2.0GT-Sです。走行距離23,000キロで純正タイヤ「スポーツＭＡＸＸ050」から付け替えました。
旧タイヤの山は十分残っていたのですが、多少ひび割れが出てきたのと、乗り心地の改善を目的にコンフォート系のタイヤへ交換したいと思い、代表的なコンフォートタイヤのレグノで新商品の発売を待ち付け替えました。
発売されたばかりで、価格は4本で12万円強と高めでした。一番の印象は、流石にプレミアムコンフォートタイヤだけに、乗り心地が大幅に改善したことです。
小さな段差などでの衝撃が、これまでのガッツンからドンとまろやかになりました。また、この効果で、多少荒れた路面でダッシュボードから聴こえて不愉快な思いをしていた配線のビビリ音が止んだのは大収穫です。
エコタイヤで、転がり抵抗もAAと高いので、出だしもスムーズになり、アクセルも軽くなったような気がします。ただ、他のコンフォートタイヤは経験がありませんので他社の同レベルのタイヤとは比較はできません。
また、付け替えてから街中を走っただけで、山道、雨天も走っていませんので、グリップ性の報告も出来ません。歳をとり、カーブをハイスピードで走る事もなく、グリップ性より乗り心地が大事になってきましたので、一番使用頻度の高い街中では非常に満足しています。
引用元: https://review.kakaku.com/review/K0001122165/ReviewCD=1201035/
REGNO GR-XⅡの購入はタイヤパンク保証付きのタイヤフッド
タイヤフッド 購入者の口コミレビュー
騒音少ないタイヤ
車種：日産 ノート
新車時のタイヤの山が減ってきたので安全を考えて交換しました。交換は近くのガソリンスタンドで行いました。
予約時間10分位前に車を持って行くと交換に約1時間位かかりますと言われましたが、作業手順がよく45分位には交換が終わりタイヤのホイールナットのトルクを車の引き渡し時 目の前で確認してもらえたので大変満足でした。
又 ホイールのバルブ穴位置とタイヤのマーキング位置がしっかりと合わせてあり満足しました。今回 ネットでのタイヤ交換でしたが申し込みと同時にガソリンスタンドの予約もできてタイヤ交換のわずらわしことはなっかったです。
引用元: https://tire-hood.com/tire/summer/detail?tirehoodCode=th1000008526
タイヤフッド 購入者の口コミレビュー
交換してよかった！
車種：マツダ アクセラ
メーカ純正のＢＳエコタイヤからの同サイズのレグノへの交換です。
- 静粛性：「ややうるさい」から「楽に会話できる」レベルにあがりました。
- グリップ力：加減速・コーナリングとも運転してすぐわかるほど向上しています。
- 乗り心地：わずかにマイルドになったか、という感じです。
- 燃費：あまり違いを感じないのですが、まだ走行距離が短いためよくわかりません。
- 私の結論：エコタイヤはわずかな燃費のために犠牲にしているものが大きすぎます。
気分良く運転するためにはちゃんとしたタイヤを履きたい。
引用元: https://tire-hood.com/tire/summer/detail?tirehoodCode=th1000008526
REGNO GR-XⅡの購入はタイヤパンク保証付きのタイヤフッド
価格が高いのは仕方ないことですが、出来るだけ最安値で購入できるお店を調査しましたので、次の項目にてお伝えします。
REGNO GR-XⅡの価格を調査しました。
REGNO（レグノ）GR-XⅡはブリヂストンが誇る高級コンフォートタイヤです。高性能だからこそタイヤ価格も高いですが、少しでも安く購入できる様、タイヤネット通販「タイヤフッド・オートウェイ 」実店舗「オートバックス」の価格比較を調査してみました。
※人気サイズの205／55／16サイズにて調査しています。
REGNO GR-XⅡ オートバックス価格
オートバックス（福岡県内の某オートバックス）にて価格調査を実施したところ、
1本税込 29,700円。
取り付け工賃は車種により変わるので現車確認との事でした。
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タイヤの消耗や、季節の変わり目に「サマータイヤ⇆スタッドレスタイヤ」を履き替えるためにタイヤ交換を実施しますが、皆さんはお得にタイヤ交換を済ませてるのでしょうか？ よく耳にするのが、近所のカー用品店や ...
REGNO GR-XⅡ タイヤフッド価格
| タイヤフッド 価格 | 1本税込 22,253円 |
| 取り付け工賃 | 1本税込 2,750円 |
| タイヤ送料 | 1本税込 1,100円 |
全て合計してタイヤ1本26,103円と、オートバックスよりも3,597円も安く購入出来ます。
因みにタイヤ4本なら14,388円もお得に購入出来ます。
※オートバックスの価格はタイヤ装着工賃が含まれていません。
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当ブログでは、タイヤ情報をメインに、自動車に関連する情報を提供しています。 特に、地元福岡県に本社を構えるオートウェイが販売する、アジアンタイヤを始め、メジャータイヤを紹介しているが、最近ではタイヤフ ...
REGNO GR-XⅡ オートウェイ価格
| オートウェイ 価格 | 1本税込 21,600円 |
| 取り付け工賃 | 1本税込 2,420円 |
| タイヤ送料 | 無料 |
全て合計してタイヤ1本24,020円と、オートバックスよりも5,680円も安く購入出来ます。
因みにタイヤ4本なら22,720円もお得に購入出来ます。
※オートバックスの価格はタイヤ装着工賃が含まれていません。
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オートウェイの会員登録は簡単でした。 オートウェイでタイヤを購入する前に、無料新規会員登録をお勧めします。 会員がオートウェイで購入した際は1ポイント＝1円換算でポイント加算されますし、商品レビューの ...
REGNO GR-XⅡは、販売店によって価格に大きな差があります。
この価格差は実店舗の有無や、人件費などのコストによりタイヤ価格に反映されておりその結果、オートバックスのタイヤ価格は割高となっています。
しかし、ネット通販であれば、無駄なコストが発生しないことから、タイヤ価格に反映されており、その結果タイヤ価格がオートバックスと比較してもかなり安い金額で購入できるんです。
同じものを購入するなら、少しでも安く購入した方がお得ですし、浮いたお金で車のメンテナンスや、ドレスアップ、チューニングなどにも活用できます。
この記事を読んでる皆さんには、是非お得に購入してもらいたいので、しっかりと自分に合うタイヤ選びを実施しましょう！
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