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DUNLOP(ダンロップ)DIREZZA DZ101(ディレッツァ DZ101)のサイズ紹介と口コミ評価レビュー

投稿日:2018年7月1日 更新日:

DUNLOP(ダンロップ)DIREZZA DZ101(ディレッツァ DZ101)の特徴

DIREZZA DZ101(ディレッツァ DZ101)は、DUNLOPのスポーツタイヤです。スポーツタイヤの低価格帯として国内では人気の高いタイヤです。

天然ゴム生産地として有名なインドネシアにてタイヤ製造を行っているために高性能・低価格を実現したタイヤと言えます。私の主観としては、価格以上の性能を得ることができる大変おすすめできるタイヤの一つでもあります。

DUNLOPのネームバリューと技術力が融合したDZ101は、スポーツラジアルタイヤだからタイヤ剛性も高くスポーティーな走行も楽しめます。サーキット走行はしなくてもワインディングを楽しんだり、スポーツテイストの雰囲気を演出したりと、ある意味万能なタイヤとも言えます。

DZ101には後継モデルのDZ102が存在しており、DZ101としての商品生産は一旦終了したために国内在庫は減少の一途をたどっています。ですが、タイヤ通販ショップでは在庫整理も兼ねてDZ101を格安で販売してる状況です。

DZ101が生産終了したとはいえ、高い性能を発揮するタイヤですので選択の余地は十分に期待できると思います。

因みに後継のDZ102の価格はDZ101に比べ倍以上の価格差をつけています。
下記価格はタイヤ1本あたりの価格です。※2018年7月時点オートウェイ販売価格

  • DUNLOP DIREZZA DZ101 225/40R18 88W7,820円
  • DUNLOP DIREZZA DZ102 275/40R18 99W19,840円

なんと1本あたり12020円の価格差が!倍以上の価格差ですが性能は倍以上にはなりませんよね?!

燃費は半分に減りますか?制動距離は半分に減りますか?普通に考えてそんな事はありませんよね。

モデル末期はどの商品でもお得に購入できるチャンスですし、DZ101の価格も底値に近づいてきました。

性能レベルもそれなりに高いDZ101は、今が本当の意味での履き替えどきかもしれませんね。

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DUNLOP(ダンロップ)DIREZZA DZ101(ディレッツァ DZ101)のオートウェイサイズ展開

オートウェイのサイズ展開は16インチ〜18インチとなります。
スポーツタイヤの位置づけなのでスポーツ・クーペ・セダンなどにマッチします。

タイヤサイズが解らない貴方のお役にたてればと思い、サイズの調べ方を画像付きでまとめてみました。

貴方のタイヤのサイドウォールを見ると、タイヤの基本情報が記載されています。

自動車のタイヤには絶対記載してますので、この情報を元にタイヤサイズを調べたほうが良いでしょう。

a.タイヤの幅の呼称(mm)

b.偏平率(%)

c.ラジアル構造

d.リム径の呼称(インチ)

e.ロードインデックス(LI):単輪

f.ロードインデックス(LI):複輪

g.速度記号

専門用語が多いので理解しにくいかもしれませんが、タイヤ通販の際はa,b,dの数字を確認して調べれば問題ありません。

DUNLOP DIREZZA DZ101(ディレッツァ DZ101)16インチ

195/50R16 84V

205/55R16 91V

DUNLOP DIREZZA DZ101(ディレッツァ DZ101)17インチ

205/45R17 84W

215/45R17 87W

215/50R17 91V

DUNLOP DIREZZA DZ101(ディレッツァ DZ101)18インチ

225/40R18 88W

225/45R18 91W

235/40R18 91W

265/35R18 93W

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DUNLOP(ダンロップ)DIREZZA DZ101(ディレッツァ DZ101) のオートウェイ利用者口コミレビュー

オートウェイ通販でDIREZZA DZ101(ディレッツァ DZ101)にタイヤ交換をした車種は、確認できるだけでも次の車種でした。

  • メルセデス CLA250
  • トヨタ マーク2ブリッド
  • トヨタ プリウス
  • マツダ マツダスピードアクセラ
  • マツダ RX-8
  • スバル レガシィB4
  • ホンダ シビックタイプR
  • トヨタ 86

車種を見るとスポーツカー全般が目立ちます。車に走行性能を求めてるユーザーが多そうですね。

ドライ性能
ウェット性能
高速性能
静粛性
乗り心地
燃費性能
ライフ:耐久性

ランフラットタイヤからの履き替えです。タイヤサイズは225/40R18となります。

まず感激したのが、届いたタイヤの製造年が注文の2ヶ月前生産のでした。

4本とも新しいタイヤだったので大満足です。

履き替えてからの走行距離が伸びてませんので、期待の意味も込めて★評価を4としておきます。

走行性能も評判通りで、旋回時や車線変更時の横揺れが少なく、高速域でもその効果がはっきりわかるほどです。

インドネシア生産ですが、他のアジア生産タイヤと比較しても性能優秀と感じます。

ウエット時の安心感も高く、路面の水をしっかりと排水してる感覚が走行音で伝わってきます。

この価格でこの性能はケチつけようがないですね。

ドライ性能
ウェット性能
高速性能
静粛性
乗り心地
燃費性能
ライフ:耐久性 未計測

NEXEN N3000からの履き替えましたが、直進走行性能が高いのかN3000の時に感じてたハンドルの微振動が感じられなくなりました。

ハンドルはある意味路面を捉えるためのインフォメーションと考えます。繊細な路面状況をしっかりと把握するにはハンドルの振動が邪魔でしかありません。

この点DZ101は全く問題ありませんので、スポーツタイヤとはいえどもコンフォートタイヤの乗り心地もミックスされたようなタイヤです。

静粛性に関してはコンフォートとは言えないですが、不満や嫌悪感を感じるレベルではありませんので問題なしとします。

走行距離が1000KM弱ですので、ライフ:耐久性は評価無しとさせていただきます。

ドライ性能
ウェット性能
高速性能
静粛性
乗り心地
燃費性能
ライフ:耐久性

私がタイヤに求める性能はウエットグリップです。DZ101は過去に装着したRE050に比べると貧弱な部分を感じますが、当時の年齢より7歳も年をとった私からすると、アグレッシブな走りは少なくなってきましたので、十分に満足できるタイヤに仕上がっております。

性能面に関しても価格を考えると妥当かそれ以上の評価がふさわしいと感じます。スポーツタイヤカテゴリーの中でも静粛性はトップクラスに入ると感じました。

燃費に関しては特に可もなく不可もなく。スポーツタイヤというよりかはエコスポーツタイヤとして販売してもいいかもしれませんね。

ダンロップさん期待しております。

ドライ性能
ウェット性能
高速性能
静粛性
乗り心地
燃費性能
ライフ:耐久性 計測中

冬場に装着したスタッドレスタイヤを処分するために履き替えたサマータイヤです。

交換してから5000KMしか走行してませんの理解できてない評価ポイントもあるかと思います。

まずは静粛性ですが気になるレベルではありません、どちらかと言えばハイブリットのモーター音の方が気になるくらいです。

タイヤ扁平も45ですので、元からゴツゴツ感が見え隠れする印象でしたが、スタッドレスタイヤの乗り心地と比べると満足できる乗り心地になりました。

旋回性も十分で、ハンドルを軽く切るだけで吸い込まれるように曲がる感覚は気持ちがよく、運転してて楽になりましたので思わぬ収穫がありました。

また納品対応が早く金曜日の昼過ぎ注文で土曜日の午前中には到着するスピード納品でした。購入したらすぐに履き替えたくなる私にとっては嬉しい対応ではないでしょうか。

ドライ性能
ウェット性能
高速性能
静粛性
乗り心地
燃費性能
ライフ:耐久性

S001からの履き替えです。S001のトレッド面はツルツルと言っていいほど酷い状況からの交換でしたので、履き替えた時の感覚が全てにおいて満足できるレベルにありました。

これはS001が低評価というよりかはタイヤの状態が酷すぎたからこその感覚ですので、S001を批判してる訳ではありません。

でもS001のタイヤ価格はかなり高く、性能良けれども交換時には財布と相談することが多く、金銭的に無理して購入するタイヤでしたので、今回は節約の意味も込めてダウングレードしました。

結果として十分に満足できる性能とコストパフォーマンスの高さに感動です。

管理人
口コミをまとめると、価格に対する性能の評価が高いようです。

ダンロップとはいえインドネシア生産って事を気にする人が多いと思ってましたが、近年格安輸入タイヤが認知された事で、生産国でタイヤ性能を判断する方が減ってきてるのかもしれません。

これからますますタイヤの選択肢が増えて来る事で、ユーザーの楽しみ方も広がりますし、革命的なタイヤ開発を生み出すメーカーも出てくるかもしれませんね。

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