NEXEN TIRE アジアンタイヤメーカー タイヤ

ネクセンタイヤの評判は?品質評価と正規販売店をチェックしてみた。

投稿日:2018年3月28日 更新日:

ネクセンタイヤは、「フンアゴム工業社」として1942年に韓国で設立され1956年から韓国初の自動車タイヤ生産をスタートした歴史のあるタイヤメーカーです。

日本でも2000年以降に輸入タイヤとして流通を増やしてきましたが、その当時はメジャータイヤメーカー以外は粗悪品のイメージが強く、タイヤ交換の際に敬遠されがちでした。その後少しずつ認知度もあげ、今や輸入タイヤに対する粗悪品の感覚も少なくなりつつあります。

そんな中、2020年のネクセンタイヤはどのような評判や性能品質を強みとしているのでしょうか?

ネクセンタイヤの評判は?

ネクセンタイヤは2017年1月に「豊田通商」と日本国内向けの自動車用タイヤ販売会社「ネクセンタイヤジャパン」を合弁で設立。日本国内に拠点を構えたことで、一時期のように逆輸入取扱店舗の乱立状態も収まり、ネクセンタイヤジャパンが流通をコントロール。

タイヤ品質においても管理徹底により、品質のばらつきを抑える事に成功。また、タイヤの原料の天然ゴムの割合やタイヤへの形成までを自動化する事により効率化を推進。そのため製品であるタイヤの品質や、生産〜流通までの信頼性も高く評価されており、一昔前のような粗悪品のイメージは全く消え去ってます。

また、日本国内に輸入されるネクセンタイヤの名称はロードストーンに名義が多い。これは元々ヨーロッパ向けに開発されるネクセンタイヤはロードストーン名義で流通していたことにより、日本国内での認知が高まり、現在ではネクセンが販売する”ロードストーン”という形で国内販売されています。

自動車メーカーから高い評価を獲得するタイヤメーカー

世界中に製造拠点を持つネクセンタイヤは、ミツビシ、スズキ、シボレー、PORSCHE、VOLKSWAGEN、ルノー、FIAT、HYUNDAI、クライスラーなど、世界17の自動車メーカーに純正採用。ポルシェ・カイエンにも標準タイヤとして採用され、世界中にNEXENタイヤの評価が高まっています。

純正タイヤの装着率が高いのは業界内で評判が高い裏付けとも言えるでしょう。アメリカのJ.D.パワーの調査によると、新車装着タイヤの評価では第4位を獲得。日本国内メーカーランキングよりもランキングが高く、それも時代の流れだろうか?

世界5大デザイン賞を多くのタイヤで受賞しました。

N9000 グッド・デザインGマーク賞【日本】

日本で最も有名なデザインアワード。グッド・デザイン賞は日本デザイン産業振興会(JIDPO)のデザインの価値を高める為に生まれた賞です。その審査過程において受賞したN9000は高く評価されております。

ROADIAN HTX RH5 Good Design Award【アメリカ】

世界でも最も歴史のあるデザインアワードとして知られる。1950年にエドガー・カウフマンとチャールズ・イームズ & レイ・イームズ、ラッセル・ライト、数多くのジョージ・ネルソン、 エーロ・サーリネンといった時代作り上げた有名デザイナーが立ち上げた。幅広いジャンルを網羅するこの賞にROADIAN HTX RH5がエントリー。都市と自然をマッシュアップしたデザインとして評価を受ける。

NEXEN Green Hive AMERICA‘S IDEA DESIGN賞【アメリカ】

IDEA賞は、アメリカ・インダストリアル・デザイナー協会主催の格式高い賞です。受賞基準として、独創性、芸術性、環境親和性、ビジネス価値、問題解決能力なを求められる。NEXEN Green Hiveは接地面のアップデートにより耐久期間が向上したニュージェネレーションタイヤです。

N FERA SU1 ・WINGUARD SPORT ・N8000 IFデザイン賞【ドイツ】

IFプロダクトデザイン賞は1954年にスタート。IFインターナショナルフォーラムデザインにより選考されます。世界各国2,000を超える商品から受賞商品を選考します。受賞した商品には、優秀なデザインの証iFシールが贈られます。

N FERA SUR4 ・ROADIAN AT PRO  ・N9000 Red Dotデザイン賞【ドイツ】

レッド・ドット・デザイン賞は、ドイツのノルトライン・ヴェストファーレン・デザインセンターが選定する国際的な製品デザイン賞です。1955年より10,000を越す登録がありました。

管理人
タイヤの価値観は性能だけではありませんよね。装着した時の雰囲気とか形状とかホイールとの相性とか、見た目で判断することも多いはずです。デザイン面のアプローチで、数多くの賞をもらうなんて興味深く感じますね。次はネクセンタイヤユーザーの品質レビューをお伝えします。

ネクセン(ロードストーン)タイヤユーザーの品質評価レビュー

NEXEN N9000のレビュー

ミシュランの古くなってひびが入ったPS2からの交換でした。 PS2のロードノイズがあまりにも酷いのと、高速走行でのバーストなんかが怖かったので交換しました。

大体の場合、値段とパターンのかっこよさで選んでいますので、今回初めてネクセンにしてみました。 ロードノイズを気にしたのに、カッコよさにひかれて、ブロックの大きな奴を選んだものですから、結果、ノイズの著しい低減はありません。(室内の静粛性がいいこともあると思います。レクサスIS-F)

しかし、いつも乗り越えている、マンホールのふたで、ガツンと来なくなり、サイドが柔らかいのか、タイヤが優れているのか、いい感じです。
2015/43週という比較的新しいのもよかったです。(オートウエイでいつも買うときはもっと新しいのが来るんですけどね笑)満足しています。

AUTOWAYさんホームページより引用

1万キロほど走ってからのインプレです。サーキットや峠をタイム命で攻める人でないかぎりグリップに不満は無いと思います。

200km/hオーバーでも直進安定性は損なわれない点は素晴らしいです。ただ、そのあたりのスピードで急のつく操作はご法度だと思います。

そこはB社のポ○ン○やY社のア○バ○ネ○○が得意とするところなので、気になる方はそちらをお勧めします。

このタイヤはコストパフォーマンスを求める人向けだと思います。また、ロードノイズはさすがにこのタイヤパターンなら致し方ないでしょう。

AUTOWAYさんホームページより引用

N blue HD Plusのレビュー

アテンザスポーツワゴン ブルーアースAE-01からの履き替え。

2ヵ月2000キロ程走った感想ですが、低速域ではそこまで気にならないが、高速域になるとかなりノイズが煩いです。100キロ以上出すと最悪です。

以前と比較すると、後部座席の声や音声が聞き取りにくくなりました。 燃費はそこまで大差なしです。 乗り心地は以前より路面からの突き上げを感じるようになった。 高速でのコーナーなどはややフワフワした感じ。

耐久性はわかりません。 とにかく煩く感じます。 安く交換はできましたが、次はないかな~。。。 ありがとうございました。

AUTOWAYさんホームページより引用

タイヤのひび割れがあり、溝も少ない…悩みまくって初めて購入しました。日本製じゃなければ安心出来ないかな…と思っていました。車も10年選手で後3~4年なんて思って、コスパ重視で海外ブランドへ… 燃費や口コミ、空気圧が変わらないもの…なんて色々探してこのネクセンタイヤに決めました。

取り替え後高速に乗り、気持ちが変わりました。 以前使用していたY社のエコスより、静かです。 高速で橋の継ぎ目の鉄を踏んでも滑らない…満足です。少しサイドが柔らかい気はしました。

何より、ひび割れはないし、溝もある。それだけでも安心を安く買ったと思います。このタイヤなら次も同じ物をとも思える程でした。ライフは未定ですが、私の中の信頼度は増しました。またお願いすると思います。

AUTOWAYさんホームページより引用

NEXEN ROADIAN-HPのレビュー

コストパフォーマンスに優れたタイヤです。 たびたび履き替えが出来るから重宝しています。

AUTOWAYさんホームページより引用

値段のわりにいいタイヤです。

AUTOWAYさんホームページより引用

N7000 Plusのレビュー

N7000 Plusに履き替えてから、2カ月経ちましたのでその後のレビューです。
サイズは225/40R18.Z 92W XLですが、40とは思えないしなやかな乗り心地で、インチアップしたとは思えない。
ドライは、普通に「良い」です。
攻め込むタイヤではなく、乗り心地重視のインチアップにはコストパフォーマンス高いです。
ウエット性能は、街中を走るには、私が今まで履いてきた激安タイヤの中では、一番良いのではないかと思えます。
深い水たまりでも、ハンドルを取られることも無く、道に出来ているワダチでもまっすぐに走ります。
さすがにM+S(マッド・アンド・スノー)です。
燃費は、195/65の純正サイズより少し落ちますが、他の225/40Rよりはいいです。
まだ履き替えて2カ月ですので耐久性はこれから・・・。

AUTOWAYさんホームページより引用

メルセデスベンツE300アバンギャルドSに装着、まだ200Km程、街乗り、高速を慣らした程度です。
コンチネンタルからの履き替えなので、比べるのも・・と言う感じはありますが、まあ、及第点ではないかと思います。細かな振動の吸収は良くなりました。
履き替え直後は、タイヤノイズが大きくなった印象でしたが、それも落ち着いた感じはします。
燃費、耐久性は評価可能なほど乗ってませんが、多分燃費はかわりません。

AUTOWAYさんホームページより引用

N3000のレビュー

MR2(sw20)のフロントに履いています。
ドライ、ウェットとも公道なら十分です。
前回のタイヤは同じくネクセンのN6000でしたが、
あちらのタイヤに比べて、コンパウンドが軟らかい感じです。
ロードノイズはそれなりにしますが、不快な音ではないです。
全体的にヨコハマのSドライブの3割減くらいのタイヤだと思います。
しかし、価格は半分以下で購入できますので満足です。

AUTOWAYさんホームページより引用

管理人
レビューを見ると概ね満足してる人が多いようです。ただ、サーキット等の極限環境にて走行する場合は若干性能に対する不満もありそうです。 とは言え日常的な走行に関しては性能と価格のバランスが良いので、多少性能が落ちたとしても納得出来ますもんね。 購入の際は自身の活用シーンに合わせたタイヤチョイスを心がけたいですね。

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ネクセン(ロードストーン)タイヤの購入先は?

ネクセン(ロードストーン)タイヤを購入するなら華丸大吉さんがCMする、国内正規販売店のオートウェイがおすすめです。

タイヤ送料も無料で最短当日出荷。タイヤの取り付け手配サービス「タイヤピット」も運営しており、購入から取り付けまで一括サポート対応ですので安心購入が可能です。

管理人も最大46000円安くタイヤを購入できたのがオートウェイでした。その時のタイヤ購入体験談の記事がありますので、気になる方は一度ご覧になってください、きっと貴方のお役に立つはずです。

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ネクセン(ロードストーン)タイヤの定番ラインナップ

CP672(シーピー672)

CP672(シーピーロクナナニー)は、静粛、快適、デザインの3つを重視した高性能コンフォートタイヤです。低燃費、直進安定性、耐摩耗性にも優れています。

N8000

N8000(エヌハッセン)は、高級車向けに開発されたプレミアムコンフォートタイヤです。ブリヂストンで言うならばレグノあたりですね。

静音性や乗り心地に優れていますが、走行性能においても、ウェット性能、燃費性能、高速安定性、ブレーキング性能と、バランスよく設計されたタイヤです。

N5000 Plus

N5000 PLUS(エヌゴセンプラス)は、剛性ブロックにより、高速走行安定性と操作性が向上しました。また、均整のとれたブロック設計とトレッドデザインにより耐久性の向上、静粛性が向上し、快適な乗り心地を提供します。

 

N blue ECO SH01

N blue ECO SH01(エヌブルーエコ エスエイチゼロワン)は、細かいトレッドデザインにより、排水性に優れ、濡れた路面でも高い制動力と直進安定性を発揮します。また燃費性能にも配慮されていますので、環境にもやさしいタイヤです。

EUROVIS SPORT 04

EUROVIS SPORT 04(ユーロビズ スポーツ ゼロフォー)は、ハイパフォーマンスタイヤ。特に排水性、グリップ性に力を入れており、ドライ・ウェット路面選ばないドライビングが可能に。

ROADIAN-HP

ROADIAN-HP(ローディアンエッチピー)は、街乗りメインのSUVにおすすめ。法定速度内であれば基本性能は十分でありながらも、静粛、快適、デザインに力を注いだオンロードタイヤです。

ROADIAN HTX RH5(SUV)

ROADIAN-HTX RH5(ローディアンエッチティーエックス アールエイチファイブ)は、SUV用タイヤです。
SUVが必要とする安定性、静粛性、省燃費に優れています。

管理人
ネクセン(ロードストーン)タイヤは、正規販売店のオートウェイがおすすめです。価格もお手頃ですし、日常使いのタイヤであればコスパがいいですね。

NEXENタイヤの購入資金は、自動車保険の見直しで増やしましょう。

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