ESSN-1は氷上・雪上性能に優れたスタッドレスタイヤです。
NANKANG「ESSN-1(イーエスエスエヌ ワン)」は、車両の直進性や旋回性などを向上させる左右非対象デザインのスタッドレスタイヤ。
過去にはSN-1をメインのスタッドレスタイヤとして販売してましたが、日本国内の環境に合わせてバージョンアップを実現したのが「ESSN-1(イーエスエスエヌ ワン)」です。
実際に北海道にて開発・研究を重ね、日本国内のユーザーを意識したタイヤとなり、広範囲でバランスの良いタイヤとして年々人気が高まっています。
ESSN-1と国産スタッドレスタイヤ性能を比べてみると？
2018年現在では国産スタッドレスタイヤと遜色ないレベルに到達したタイヤと言える。
なぜなら、世界最高性能とは言えないにしても、価格以上のパフォーマンスを備えており、満足度で言えば国産スタッドレスを凌ぐかもしれません。
性能が高いことは素晴らしいことですが、一般人がタイヤに限らず性能の限界まで使いこなせるでしょうか？おそらく限界性能まで使う場面は滅多にないでしょう。
とはいえ実際にタイヤの性能差はありますので、ナンカンESSN-1(イーエスエスエヌ ワン)と、ブリヂストンBLIZZAK VRXを比較した時の表を作成しました。
| ESSN-1 | BLIZZAK VRX | |
| 氷上性能 | ★★★★★ | ★★★★★ |
| 雪上性能 | ★★★★ | ★★★★★ |
| 高速性能 | ★★★★ | ★★★★ |
| グリップ力 | ★★★★ | ★★★★★ |
| タイヤ剛性 | ★★★ | ★★★★ |
| 価格 | ★★★★★ | ★★ |
| 星の数２５個 | 星の数２５個 | |
| ※この表の結果は、口コミサイトやオートウェイのインプレなどを元に、独自に集計した結果をまとめたものです。 | ||
北海道でタイヤを開発した結果スタッドレス性能が向上
2010年時の輸入スタッドレスタイヤといえば粗悪品のイメージがはびこるほど、粗悪なスタッドレスタイヤを思い出しますが、そもそも台湾企業が日本国内の冬季環境を詳しく知ることもなく開発したタイヤが故に、日本国内のニーズを取りこぼしてきたからこそ粗悪品のレッテルを貼られてしまったとも言えます。
近年、日本国内でもアジアンタイヤ・アジアンスタッドレスタイヤの認知が高まりユーザーへの浸透が深まった事で、ナンカンタイヤは日本国内のニーズを知ることができ、その結果ESSN-1の開発の地として北海道を選び、アイスバーン性能や雪上性能を高め日本国内ユーザーに選ばれるスタッドレスタイヤを開発・販売したんです。
ニーズを知ってくれたからこそ、格安なのに納得できる高性能タイヤを日本市場に投入してきたと言えますね。
札幌在住ドライバーが体験！essn-1の性能評価
見ていて楽しくなる動画でした。スタッドレスタイヤの重要性が伝わる内容です。
価格と性能のバランスが良い方に偏ってるタイヤであり、コストパフォーマンスに最も優れてるであろう輸入スタッドレスタイヤの筆頭格と言えるでしょう。
ESSN-1に注がれた技術
ESSN-1にはナンカンの本気度を感じさせる独自の技術も取り入れています。特にスタッドレスタイヤに必要とされる技術を紹介したいと思います。
左右非対象デザイン
最大にポイントは左右非対象デザインを取り入れた事ですが、これは直進安定性やコントロール性能を向上させるもので、ESSN-1の骨格となる部分と言っても過言ではないでしょう。
3Dサイプ
トレッドデザインにも拘りをもち、ブロックをギザギザに切り込んだ3Dサイプが旋回時の安定向上を促進し、安全性も意識したタイヤ設計となります。
専用カーネルパウダー
装着シーズンの温度変化にも注力しており、カーネルパウダーをコンパウンドに配合する事で、親水力が高まりアイスバーン時のグリップ力も高めながら乾燥路面にも対応。
接地面向上のトレッドデザイン
トレッド面の正方形の模様デザインが接地面拡大に貢献。模様による微細な凹凸が氷上路面をしっかりグリップします。
ESSN-1はサイズラインナップが豊富
ESSN-1は輸入スタッドレスタイヤの中でも、サイズラインナップが豊富でメジャータイヤメーカーに匹敵する展開をしており、ユーザーの目線に立ったラインナップを充実。
展開サイズも１２インチ～１９インチの６２サイズをカバーしてますので、国産メーカーの殆どの車種に対応可能。
特に大径ホイール装着の方は、タイヤ価格の安さに恩恵を受けるんではないでしょうか？
ESSN-1とブリザックVRXの価格を比較！
ESSN-1の性能はもちろんですが、最大の魅力は納得の価格ではないでしょうか？
タイヤとしての性能も高まりながら、価格は格安を維持。
どのくらい安いかを管理人が調査したところ、その結果は驚きの半額以下でした！
良い性能に良い価格、装着するユーザーが増えるのも納得です。
215/55R16 サイズの場合
ESSN-1 8,550
BLIZZAK VRX 21,990
価格差（１本あたり）13,440
※４本なら53,760の差
215/55R17 サイズの場合
ESSN-1 9,620
BLIZZAK VRX 24,490
価格差（１本あたり）14,870
※４本なら59,480の差
※オートウェイ内の価格調査による結果となります。
ESSN-1とBLIZZAK VRXの比較なら４本同時購入で50,000以上もお得に購入可能です。今期スタッドレスタイヤを交換予定の方にとって、この価格差は見過ごす事ができない価格ではないでしょうか？
50,000もお得に買えるとなると、その余剰資金の使い道です。
その提案として、スタッドレスタイヤ専用のホイールをお勧めしたいと思います。
おすすめESSN-1+ホイールの組み合わせ
ESSN-1におすすめのホイールを紹介。ドレスアップや性能向上を狙う方は必見です。
ESSN-1+MOMO(モモ)
MOMO（モモ）はイタリアのレーシングパーツ製造メーカーで、ステアリングやピットストップ、シフトノブなどカーアイテムを数多く揃えるメーカーです。
輸入タイヤ通販大手のオートウェイでは、MOMOのタイヤとホイールを販売。
レーシーな雰囲気とその見た目似合う性能を持ち合わせたタイヤ＆ホイールは、格安輸入タイヤの中でも抜群の知名度と人気を誇ります。
ESSN-1+Verthandi(ヴェルザンディ)
Verthandi(ヴェルザンディ)はオートウェイが取り扱うホイールの中でも最安ランクに入るブランドです。
素材にアルミを使用しながらも、価格がお手頃で、国産タイヤ４本分の価格でホイール４本＋タイヤ４本が余裕で購入できる、コスパに優れたホイールブランドです。
ホイールサイズによってはビッグキャリパー対応サイズもラインナップされており、カスタムユーザーにもおすすめできるアルミホイールです。
ESSN-1+Advanti RACING(アドヴァンティレーシング)
ATRRADIALを製造する、YHI Internationalのブランド「Advanti RACING(アドヴァンティレーシング)」は、2013年にMercedes AMG Petronas F1チームにホイールを供給するなど、その性能に一目置くユーザーが多い事で有名です。
その歴史は長く1948年に設立され、現在では中国・台湾・マレーシアに製造工場を有し、年間300万本以上の生産能力があるとともに、製造サイズも幅広く、最大２４インチサイズまでのホイールラインナップを誇ります。
世界54カ国57拠点もの販路を持ち、世界中に流通する大規模なホイールブランドです。
ESSN-1のオートウェイサイズ展開
サイズ展開は１２インチ〜１９インチとなります。
スタッドレスタイヤのラインナップとしては、輸入タイヤの中でもトップクラスの品揃えが特徴です。
タイヤサイズが解らない貴方のお役にたてればと思い、サイズの調べ方を画像付きでまとめてみました。
貴方のタイヤのサイドウォールを見ると、タイヤの基本情報が記載されています。
自動車のタイヤには絶対記載してますので、この情報を元にタイヤサイズを調べたほうが良いでしょう。
a.タイヤの幅の呼称（mm）
b.偏平率（％）
c.ラジアル構造
d.リム径の呼称（インチ）
e.ロードインデックス（LI）：単輪
f.ロードインデックス（LI）：複輪
g.速度記号
専門用語が多いので理解しにくいかもしれませんが、タイヤ通販の際はa,b,dの数字を確認して調べれば問題ありません。
ナンカンスタッドレス ESSN-1 13インチ
145/80R13 75Q
155/65R13 73Q
ナンカンスタッドレス ESSN-1 14インチ
155/55R14 69Q
155/55R14 69Q
155/65R14 75Q
165/55R14 72Q
165/65R14 79Q
165/70R14 81Q
175/65R14 82Q
175/80R14 88Q
185/70R14 88Q
195/65R14 89Q
ナンカンスタッドレス ESSN-1 15インチ
165/50R15 72Q
165/50R15 72Q
165/55R15 75Q
165/55R15 75Q
165/65R15 81Q
175/65R15 84Q
175/80R15 90Q
185/55R15 82Q
185/60R15 84Q
185/65R15 88Q
185/65R15 88Q
195/60R15 88Q
195/65R15 91Q
215/65R15 96Q
215/70R15 98Q
ナンカンスタッドレス ESSN-1 16インチ
175/60R16 82Q
175/80R16 91Q
195/55R16 87Q
195/60R16 89Q
205/55R16 91Q
205/55R16 91Q
205/60R16 92Q
205/65R16 95Q
215/55R16 93Q
215/60R16 95Q
215/60R16 95Q
215/65R16 98Q
225/55R16 95Q
225/60R16 98Q
235/60R16 100Q
265/70R16 112Q
ナンカンスタッドレス ESSN-1 17インチ
205/45R17 84Q
215/45R17 91Q XL
215/45R17 91Q XL
215/55R17 94Q
215/55R17 94Q
215/60R17 96Q
225/45R17 94Q XL
225/45R17 94Q XL
225/50R17 94Q
225/55R17 97Q
225/55R17 97Q
235/45R17 94Q
235/65R17 108Q XL
ナンカンスタッドレス ESSN-1 18インチ
225/45R18 95Q XL
235/40R18 95Q XL
235/50R18 97Q
235/55R18 100Q
245/45R18 100Q XL
ナンカンスタッドレス ESSN-1 19インチ
255/50R19 107Q XL
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ESSN-1の評判と口コミレビュー
タイヤ通販やみんカラでESSN-1を装着をした車種は、確認できるだけでも次の車種でした。
- ホンダ MDX
- VW ゴルフ
- トヨタ クラウンハイブリッド
- トヨタ プリウス
- トヨタ プラド
- スズキ ジムニー
- スバル フォレスター
- HONDA N-WGN
- BMW 320d
- ダイハツ コペン
など、車種の幅が広くタイヤサイズも多い事でオールマイティな印象を受けました。
トヨタ CH-Rユーザーの口コミレビュー
九州より金沢に転勤となり初めてスタッドレスタイヤを装着しました。
九州住まいの時は雪が積もる事など滅多になく、年中サマータイヤ装着で問題ありませんでしたので、スタッドレスタイヤの存在意義をいまいち解ってませんでした。
金沢に転勤となりはじめての冬季シーズンを迎えた時に、同僚にスタッドレスタイヤは必須と教えてもらい、タイヤを交換することとなりましたが、いざ探してみると意外と高い！
サマータイヤに比べて２〜３割高い印象を持ち、九州で生活していた私としては、痛い出費を覚悟しました。
そんな中、タイヤネット通販があるとの情報を入手し検索したところ、オートウェイタイヤ通販にいきつきました。
オートウェイは格安の輸入タイヤを取り扱う通販店舗とのことで、輸入メーカーのタイヤの安さに驚いたと同時に、今まで装着していた国産タイヤがかなり高く感じました。
そこで見つけたのが、ナンカンタイヤのessn-1でした。価格も国産サマータイヤよりも安く、納期もスピーディー。
口コミを見てもタイヤの性能レベルは満足できるレベルにあると感じた私はすぐに購入。
初のスタッドレスタイヤ装着でしたが、タイヤが路面を踏む感覚に違和感を感じてましたが、法定速度での走行であれば、走る曲がる止まるの要素をしっかりと持ち合わせており、至って安心できるタイヤでした。
特に驚いたのはアイスバーンでのグリップ力。路面の見た目が氷の状態であるにも関わらず、路面にしっかりと食い込み安定感のあるグリップを体験させてくれます。
逆に雪のない道でも普通に走行してくれますので、性能評価としては大変満足しています。
NANKANG ESSN-1 215/60R17 96Q
BMW 320d ユーザーの口コミレビュー
BMW320dを駆ってます。ホイールセットで購入のため純正サイズより1インチ落とした17インチを装着です。
簡単ではあるが、各性能毎にレビューしたいと思います。
●グリップ力
320dはFR車であり、２リッターながら最大トルク38.7kg・m(380N・m)/1750～2750rpmを絞り出す、加速の力強さを楽しめる車ですが、発進時にサマータイヤとは明らかに違う挙動があり、慣れるまでに時間がかかりました。
雪道を走行するとはいえ、もう少しグリップ力を向上してもらいたいです。
●高速性能
安心して走行できるのは〜110km/hまででしょうか？それ以上のスピードになると若干恐怖を感じるのですが、でもスタッドレスタイヤなので当然のことと言えます。
●乗り心地、静粛性
ランフラットタイヤからの履き替えというのもあり、乗り心地は快適に感じます。タイヤ自体がスタッドレスですので、静粛性に関してはあまり気にしてませんが、実際は想像以上に静かで会話が普通の声量で楽しめます。
●燃費
意外と普通。サマータイヤとほぼ変わりなし。
●耐久性
２シーズン装着を終えて、現在４分山ほどの溝が残ってます。ギリギリ３シーズンは使い込めるタイヤではないでしょうか？
●氷雪・雪上性能
大変満足です。スタッドレスタイヤの醍醐味は氷雪・雪上路面を安全に楽しめる事と言えます。往復１０００KMのドライブの途中に結構な距離の雪道を走行しましたが、安心安全にドライブできました。
●価格
大大大満足です。性能に対し価格安い。私達消費者には嬉しいことですね、国産BS社タイヤと価格比較しても１本あたり１万円以上の価格差がありました。旅費に回したのでワンランク上の宿にも宿泊でき、満足させていただきました。
●総評
総合的にバランスが良いタイヤ！希望として１本単価が少し高くなっても良いので、グリップ力を改善して欲しいですね。
他人におすすめしても恥をかかないタイヤと言えるでしょう。
NANKANG ESSN-1 225/50R17 94Q
スバル フォレスター ユーザーの口コミレビュー
１シーズン乗り終えましたので、ESSN-1の評価をさせていただきます。
当方北海道在住で、一通りの路面状況を経験しています。
ドライ、ウエット、高速、静粛、快適、燃費、氷雪上走行は満足行くもので、履き替えてよかったと思います。
ですが、私の走り方の問題なのか、耐久性に関しては弱いのか、シーズン中6000KM走行で使用期限サインの半分近くまでになりました。
想像以上にタイヤの減りが速いので正直驚きですが、タイヤ価格を考えると脆い耐久性もあまり気にならなかったとも言えます。
スタッドレスに耐久性を求める方はあまりオススメできないかもしれません。
私は２シーズン持てば良いと思ってますので、耐久性に関しても肯定的に捉えています。
NANKANG ESSN-1 225/60R17 99Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
トヨタ プリウス ユーザーの口コミレビュー
悪い点として、ドライ路面での旋回応答性の甘さが挙げられます。
わかりやすく挙動を伝えるのであれば、タイヤがグニャル感じといえばいいでしょうか？
私が横浜住まいで趣味がスノーボードなので、街中と山奥両方走行するためドライ時の甘さを評価させてもらいました。
雪上性能は安心できるレベルにあり、問題なくドライブを楽しめますが、ブレーキングがこんなもんかな？って感じで可もなく不可もなくというレベル。
良い点としては氷雪・雪上の走行性能が高く、長野県の雪山での下り坂でもしっかりとグリップしますし、カーブでも車体が膨らむことなく安心感抜群。
圧雪時の安心感が高いので、頻繁に雪山に行かれる方はおすすめできるスタッドレスですね。
激安タイヤだったので、心配しながら購入しましたが、結果として良い買い物となりました。
NANKANG ESSN-1 195/60R15 88Q
スズキ ジムニー ユーザーの口コミレビュー
●乾燥時走行
一般道路・高速道路ともに静粛性は高い方と感じます。前のスタッドレスがBLIZZAKでしたが、それと比較しても遜色は無いと感じます。
コーナーが連続で続くような峠道には少し弱さを感じました。特に横に対する揺れが目立ちます。
そもそもスピードを出すタイヤではないので、評価するに値しないと感じます。
●雪道時走行
圧雪・シャーベット・凍結、どれを取っても満足できる性能です。
路面にしっかりと食いつく感じが伝わり、運転の楽しさと安心感を両立したスタッドレスタイヤとして高評価です。
装着車両や環境により評価は変わってくると感じますが、それでも十分なパフォーマンスを発揮するタイヤと感じます。
●耐久性
耐久性はあまり良くないと感じます。4〜5000KM走行しただけで目に見えてタイヤが磨り減ってました。耐久性に関しては国産スタッドレスに大きく差をつけられてます。
●価格
安いの一言。そのくせ品質は良い。
以上、主観をメインにしたレビューでした。
皆さんのお役に立てば幸いです。
NANKANG ESSN-1 175/80R16 88Q
ホンダ N-WGN（エヌワゴン） ユーザーの口コミレビュー
北海道道南在住。Nワゴンに使用。
4WDなので走行安定性が高く、どの銘柄を装着してもそれなりの走りをしてくれます。
今回ナンカンスタッドレスに交換して好印象を持ちました。
前タイヤは横浜ゴムのアイスガードでしたが、すべてにおいてESSN-1が突き抜けて性能品質が高かったです。
アイスバーンでの走行や、それに溜まりこむ水の排水性能が優れており、確かな感覚と安心感が存在します。
雪上の走行性能も抜群で、かなり飛ばしても安定した走りを実現してくれます。
輸入タイヤなので、それなりのタイヤと期待せずにいましたが、逆張りで好印象の嵐！
国産を凌ぐタイヤと言えるでしょう。リピ確定ですね。
追伸：乾燥路面の横方向のヨレが気になります。タイヤ剛性を高めてもらいたいですね。
NANKANG ESSN-1 165/50R15 72Q
TOYOTA クラウンハイブリッドユーザーの口コミレビュー
クラウンハイブリッドに履いています。
氷上性能は納得できるが、乾燥路面の性能はいまいち。
乾燥路面を走行した後は、リアガラスに大量のタイヤカスが付着しますし、高速道路走行後はタイヤの溶ける臭いが車内にも伝わって来ることもしばしば。
結果として耐久性の悪さが目立つタイヤでしたが、雪道走行に関しては抜群の性能を発揮するので、雪国や豪雪地帯では重宝されると思います。
でも、価格がお手頃なので、毎年履き替えても国産タイヤよりコスパは高いでしょう。
NANKANG ESSN-1 245/45R18 100Q XL ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
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オートウェイはタイヤ即納。口コミ評価とオススメできる理由を大公開。
タイヤ交換の時期が迫ってきた貴方。 このホームページに訪問頂いたってことはタイヤ交換に悩まれてるのでは無いでしょうか？ 特にすり減ったタイヤで走行すると、走行性能が低下し、曲がらない、止まらない、滑り ...
