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Continental タイヤ

コンチネンタル「UltraContact UC7」を新発売 ウェット、旋回性能が大きく向上

2022年12月14日

コンチネンタルでは、世界中の地域によりタイヤに求められる性能が違う事から、地域に合わせたタイヤを開発しており、アジア向けに開発されたコンフォートタイヤ「ウルトラコンタクトUC7」を順次発売する。発売日は2023年1月から。

ウルトラコンタクトUC7の特徴

引用元:https://www.continental-tires.com

コンチネンタルでは第七世代のドライビング経験を提供する為に、コンフォートタイヤのフラッグシップテクノロジーである、Confidence+(コンフィデンス・プラス)を採用し、ウエット性能、ハンドリング性能を大幅に向上した。

長距離走行に重点を置いており、優れた静粛性と快適な乗り心地を有するコンフォートタイヤとして、ドライバーの技量を高める狙いがある。

開発までの走行距離は地球12周分、開発時間は9500時間以上、多様な条件によるテスト走行は850回以上と、ウルトラコンタクトUC7の完成度に期待を膨らませてしまう。

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ウルトラコンタクト UC7が採用する新テクノロジー

ダイヤモンド コンパウンド

引用元:https://www.continental-tires.com

独自のシリカとレジンを配合したダイヤモンドコンパウンドは、運動エネルギーを最適なレベルで熱に変換し、濡れた路面での制動距離の短縮に寄与する。また最適化されたポリマーネットワークが、ノイズの発生を抑制し、優れた耐摩耗性を実現。いざと言うときでもしっかり止まるグリップ力と長期の使用に耐えるロングライフ性能は、ドライバーに大きな安心感と満足感を提供する。

ノイズ ブレーカー 3.0

引用元:https://www.continental-tires.com

ノイズ ブレーカー 3.0が、縦溝内を通る音波を遮断し、分解・分散させることで、ノイズが蓄積して車内に伝わるのを抑制するだけでなく、新採用のX-フロー アクセラレーター構造により狭められた縦方向の溝部分にベンチュリ効果が発生し、水の流れが加速して排水効果が高まり、優れたウエットグリップ力を発揮する。静粛性の高いタイヤは、ドライバーのストレスを低減し、より快適なドライビングを楽しめる。

アドバンスド アクアチャネル

引用元:https://www.continental-tires.com

前モデルから進化したアドバンスド アクアチャネルは、タイヤと路面の間の水幕を効率よく、素早く縦溝に排出。ハイドロプレーニングの発生を抑制し、濡れた滑りやすい路面で優れたグリップ力を発揮することで、ウエット ブレーキング性能と安全性の向上に大きく貢献する。

ウルトラコンタクト UC7のサイズ展開

引用元:https://www.continental-tires.com

ウルトラコンタクト UC7のサイズ展開は、205/65R16~255/45R18までの24サイズ。2023年1月より順次発売。今後は展開サイズも拡大予定との事。価格はオープンプライス。

オープンプライスのタイヤはネット通販で購入+取り付けが安い傾向にあります。

ウルトラコンタクトUC7に興味を持たれた方はタイヤネット通販をチェックしておくと良いでしょう。

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car460

自身の趣味である自動車ドライブやカスタム、メンテナンスでの知識を踏まえ、自動車に関して経験してきたことや、パーツ購入を通じて得た経験を当ブログにて情報発信しております。

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