ATRradial（エーティーアールラジアル） atr sport2 の特徴
atr sport2（エーティーアールスポーツツー）
atr sport2（エーティーアールスポーツツー）は、高いグリップ力とスポーティーな走行が特徴といえます。
人気の高い｢ATRSPORT｣の後継タイヤとして、快適性、ウエット性能、旋回性能、直進走行性を高めてきました。
タイヤの製造元のATRradialは、ドリフト競技にタイヤを供給するなど、モータースポーツシーンに深く関わるインドネシアのタイヤメーカーです。
ドリフトの車両は、エンジン出力1000PS前後を発揮するFRマシンが殆どですが、その強大なパワーをコントロールするのがatr sport2（エーティーアールスポーツツー）です。
その名は世界中に知れ渡り、D1グランプリをはじめフォーミュラドリフトなどで、優れた実績を築きあげてきました。
atr sport2は、タイヤの極限状態を知り尽くすアジアンハイパフォーマンスタイヤです。
サイズ展開は広く、１５インチ〜２２インチまで設定されたスポーツタイヤです。
スポーツ走行をお手軽に味わいたい貴方にはオススメのアジアンタイヤではないでしょうか。
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ATRradial（エーティーアールラジアル） atr sport2のサイズ展開
サイズ展開は１５インチ〜２２インチとなります。
タイヤカテゴリーはスポーツタイヤ。ボリュームゾーンは１８インチ・１９インチですね。
タイヤサイズが解らない貴方のお役にたてればと思い、サイズの調べ方を画像付きでまとめてみました。
貴方のタイヤのサイドウォールを見ると、タイヤの基本情報が記載されています。
自動車のタイヤには絶対記載してますので、この情報を元にタイヤサイズを調べたほうが良いでしょう。
a.タイヤの幅の呼称（mm）
b.偏平率（％）
c.ラジアル構造
d.リム径の呼称（インチ）
e.ロードインデックス（LI）：単輪
f.ロードインデックス（LI）：複輪
g.速度記号
専門用語が多いので理解しにくいかもしれませんが、タイヤ通販の際はa,b,dの数字を確認して調べれば問題ありません。
atr sport2 15インチ
195/55R15 85V
atr sport2 16インチ
195/50R16 84V
205/55R16 91V
225/55R16.Z 99W XL
atr sport2 17インチ
215/45R17.Z 91W XL
215/55R17.Z 98W XL
225/45R17.Z 94W XL
225/50R17.Z 94W
235/45R17.Z 97W XL
245/40R17.Z 95W XL
atr sport2 18インチ
205/40R18 86W XL
225/35R18.Z 87W XL
225/40R18.Z 92W XL
225/45R18.Z 95W XL
235/40R18.Z 95W XL
235/45R18.Z 98W XL
235/50R18.Z 101V XL
245/40R18.Z 97W XL
245/45R18.Z 100W XL
255/35R18.Z 94W XL
65/35R18.Z 97W XL
275/40R18.Z 99W
atr sport2 19インチ
215/35R19 85V XL
225/45R19.Z 96W XL
235/35R19 91W XL
245/35R19.Z 93W XL
245/40R19.Z 98W XL
255/35R19.Z 96W XL
275/30R19.Z 96W XL
275/35R19.Z 100W XL
atr sport2 20インチ
225/35R20.Z 90W XL
245/30R20.Z 93W XL
245/35R20.Z 97W XL
255/30R20 92W XL
275/30R20.Z 97W XL
atr sport2 21インチ
235/35R21.Z 89W
245/30R21.Z 95W XL
245/35R21.Z 92W
255/30R21.Z 95W XL
275/35R21 99W
295/35R21.Z 103W
atr sport2 22インチ
245/30R22.Z 95W XL
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オートウェイはタイヤ即納。口コミ評価とオススメできる理由を大公開。
タイヤ交換の時期が迫ってきた貴方。 このホームページに訪問頂いたってことはタイヤ交換に悩まれてるのでは無いでしょうか？ 特にすり減ったタイヤで走行すると、走行性能が低下し、曲がらない、止まらない、滑り ...
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ATRradial（エーティーアールラジアル） atr sport2のオートウェイ利用者口コミレビュー
ドライ性能 ウェット性能 高速性能 静粛性 乗り心地 燃費性能 ライフ:耐久性 <ATR SPORT2 245/40R18.Z 97W XL>
車はランサーエボリューション９MRで、スタッドレスよりサマーへ交換の際
ネオバよりSPORT2へ交換しました。 （ネオバ１本の価格＞ﾀｲﾔ4本＋バランス込交換料）
以前、エボ５でSPORTを装着したことがありましたが、
その頃のSPORTと違い、交換直後のヨタリも無く進化を感じる今日この頃です。
耐久性はまだまだこれからの評価になりますが、価格含め顧客満足度は半端なく高いです。
本当に良いタイヤなので皆様にもお勧めします。
オートウェイホームページより引用
ドライ性能 ウェット性能 高速性能 静粛性 乗り心地 燃費性能 ライフ:耐久性 車種はRX-8です。空気圧を2.8～3.0kに設定して普通に乗る場合は全く不満は感じませんでした。
高速走行もストレート100kmぐらいなら滑る感じもなかったです。
コーナーは120kmぐらいでフロントが微妙に流れていく感じがありました。
スポーツ走行した感じも悪くなかったですがサーキットには向いてません。
分かりやすくいえば国産タイヤのグレードでsドライブ、t1rとかに近い感じです。
オートウェイホームページより引用
ドライ性能 ウェット性能 高速性能 静粛性 乗り心地 燃費性能 ライフ:耐久性 このタイヤの
悪いところ：ウェット性能・静粛性・乗り心地
良いところ：低価格・グリップそこそこ・耐久性、有るほう★いくら国産の良いタイヤでもシャコタン車はアライメントのせいですぐ片減りする。
また極低価格のタイヤではタイヤが変形・編摩耗する事が多々ある。
その点このタイヤは丈夫なので他のタイヤに比べて耐久性がある！
乗り心地等を考えなければ「買い！」だと思う。
オートウェイホームページより引用
ドライ性能 ウェット性能 高速性能 静粛性 乗り心地 燃費性能 ライフ:耐久性 今回で３セット目の購入になります。
ドライグリップに関しては国産セカンドグレードのスポーツタイヤと比較してヒケをとらないと思いますが、
ウエットグリップは低く、雨天時はかなり注意が必要です。（特にハイパワーFR車は･･）
サイドウォールが柔らかく、剛性感のないアジアンタイヤが多い中、
サイドウォールが固い分類に属してステアリングレスポンスや剛性はいい方だと思います。
その反面、乗り心地を悪くしている＝ゴツゴツ感が強いようです。
オートウェイホームページより引用
ドライ性能 ウェット性能 高速性能 静粛性 乗り心地 燃費性能 ライフ:耐久性 ドライ性能
100キロ付近までは、国産よりちょっと上のグリップ力と思います。ウエット性能
60キロから一気にグリップ力が減ってしまい、
高速道路ではかなり不安定となりますので注意が必要です。高速性能
法定速度以上を出すと轍等に注意が必要です。静粛性
あまり期待しない方がいいかもしれません。乗り心地
ゴムが硬いためにかなり跳ねます。
車高調入れている方は、バネ音が増えるので注意です。燃費性能
GRBとGDBのため気になりません。耐久性
1.5万キロ位まで持てばいいと思います。全体的
通勤使用や距離数が多い方には、コストパフォーマンス的に良いと思います。厳しい評価ですが、値段相応の性能と感じました。
オートウェイホームページより引用
ポジティブ口コミをまとめると、ドライグリップの高さ。コストパフォーマンスなどが上がってました。
ミニサーキットやドリフト競技などの場面で使うことで評価は大きく変わりそうですね。
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atr sport2の購入資金は、自動車保険の見直しで増やしましょう。
タイヤ交換って大体の方が突然やってきますよね。
その時にタイヤ購入資金があれば問題ありませんが、もしかすると資金が足りないかもしれません。
そんな資金不足を解決してくれるのが自動車保険の見直しです。
最近ではネット経由で自動車保険の各社見積もり比較ができるようになりました。
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わずか３分で数万円お得になれば、atr sport2の購入資金に回すことも可能ですし、保険の見直しになるから一石二鳥ですね。
